Uzzy(M.Ujihara)のブログ一覧

緊張の初レース。午前３時間午後２時間のキングクラス。朝小雨も午後には晴れ間。路面はウェットからドライ。ウェット路面に各車慎重の走りで後方集団に何とか付けるも、午後は全車全開ペースについていけず、途中失速。それでも最下位はなんとか脱し、栄光のチェッカーフラッグ。無事完走。走る方も撮る方も疲れる５時間。

9月20日はK太郎さんのS660に試乗させてもってTOKYOナイトクルージング＆夜撮♪クルマの話、カメラの話は尽きないね～。いつもレンズやカメラ貸してもらったり、色々な小技を教えてもらったりと、ありがとうございます。今回も新たな撮影スポットも開拓、S660の運動性能に驚愕、収穫の多いみんカラNightでしたよ。



















久々の東京タワー
クルマの光跡をビヨーンと入れるのがUzzyスタイル(笑)










望遠で見上げるとそこは暗黒面ダースベイダー(笑)










落書きの岸壁










レインボーグルグルもハレ切り失敗(^^ゞ










さて、初めて乗ったよS660

軽なのに？6速マニュアルミッション
燃料タンクは25Lしかないけど、実燃費も20km/Lを優に超えるので実用的。作りの良さはドアの開け閉めで分かる。前15インチ、後16インチの異型サイズの専用設計のタイヤはなんとADVAN NEOVAだ。





ターボ加給で660ccとは思えない加速。デフが入ってないけど電子制御で内側にブレーキをかけるコーナーリングは不自然さを感じない。法廷速度域までならばNDロードスターより動力性能高いんじゃないか？やっぱクルマはミッドシップが一番偉い。久々にオモシロい！と思える一台だ。ワイドなサイドミラーや軽とは思えぬボディの作りこみにTバールーフ、二人乗ると撮影機材すら乗らない割り切り感はまるでスーパーカー。それでいて燃費もよいし維持費も安い、セカンドカーにとても良い選択肢だ。






さてさてシルバーウィークも終わっちゃいますが、過去の写真を色々整理して現像パラメータを見直し、撮影機材も整備して、また来月からの撮影に備えまーす。

あ、今日は夕方秋ヶ瀬スローシャッターやるかな。
ご近所の方ドタ参可です。
連絡ください。

じゃ

先日ゲートブリッジで撮ったfreelineさんの写真が仕上がったので、近所でお渡ししてついでに秋ヶ瀬スローシャッターしてきました。とても喜んで頂けたようでほんとよかったです。→納品プチオフ♪（ｖ＾＿＾）ｖ
スローシャッター新しいアイデアも浮かんできたので次試してみよう。








近くのコンビニで写真とDVDを納品(笑)
ご近所さんなので、またお会いしましょう！












っで、自分のクルマも洗車しておくべき(汗)





２１日か２３日夕方にまたスローシャッターやります。参加したい人は連絡ください。

いつかは世界三大レースのモナコやインディ５００、そしてル･マンを撮るのが夢です。でもル･マンは24時間。行くだけで破産しそうだけど、スタミナ、集中力、そして夜が撮れなきゃ話にならない。っというわけで、16時スタート、夕方から美味しい時間を超えて暗闇にゴールのメディア対抗ロードスター4時間耐久レースは格好のトレーニング環境なわけです。