mad-Eのブログ一覧

今朝は二俣川へ免許更新に行ってました。
最近は日曜に行ってたけど、連休の平日の方がいいかなと思ったら、少なくとも3年前の日曜より混んでました。前にニュースかなんかで、5月連休の平日って、サラリーマンの１／３くらいが休み、って言ってけど、実際どうなんでしょうねぇ？

二俣川の帰りに若い女の子とお茶して（なんちゃら生命の年に一度のご契約確認活動ともいうが）、家に帰ってきたら雨も上がったし、☆さんが連休らしいので、走れるようにしとこ、と思って整備してました。

例のスピードセンサのアダプタですね。

アダプタだけだと、こんな感じ。


穴が全然芯出てないけど、干渉しないからいいんです。

たぶん、７ｍｍくらい詰めればいいかな、って、久しぶりのチップソー切断機。

高速切断機の刃がチップソーな感じのだけど、材が焼けないのと、切断面がきれいなので、結構いいですよ。

で、詰めてこんな感じ。

上のは、もともとAcewellのメータに付いてきたリードスイッチタイプのスピードセンサの中身。これをワイヤの延長に使う作戦です。
組み合わせると、こんな感じ。

詰める前は、アダプタと中身が面一でした。
ワイヤ側はこんな感じ。

この写真の状態だと、M/T側が抜けてて、ちゃんと刺すとこっちもアウタ端とインナ端が面一な感じ。
相手のメータの写真がないんだけど、メータ側がアウタのエンドの太い所に入り込んでるような感じなんで、うまくいかないんだよね。
で、全部組み合わせるとこんな感じ。


今度はいいかな？と思ったけど、結局１時間くらい走ってたら出力でなくなっちゃった。終わり方からして、たぶん、ワイヤが抜けたんだと思うけど、今日は見てません。
さて、もうちょっと詰めるか、ほかの手があるのか？
これ買うのがいいのかな？　だけど、国内で聞いたことない店だから、ちゃんと日本に届くのかが心配。


ちなみに、刺さってさえいれば、いい感じで出力してくれます。

あとは、まだスタッドレスのままだったから、夏タイヤに交換。

エスなんちゃらだけど、Sタイヤではありません。ウエストにはこれくらいがちょうどいい。本音を言えば、もう少し縦グリップがあって、もう少しケースが柔らかいといいんだけど。ケース柔くすると、ショルダーも丸くしないと引っかかるかな。

ずっと前から、ワイヤのナットが緩んでてクラッチ切れなかったから、調整して今日は終了。

でも、ボイラがぶっ壊れて、ラーメンが煮れないらしいです。
あしたは火曜だからGTCも定休日だし。

荷物来る予定もあるし、あしたは引きこもりに変更。

いちおう、今回の連休用に、こんな宿題も買ってあります。

ムリなのはわかっているが、この辺できると、点火コントローラとか楽勝なんだろうな、って思います。

あしたは、もし点火コントローラができちゃったら、次に何作るか考えておこう。

このエントリ、下書きのままだったことに今気づきました。
せっかくだから上げときます。

スピードセンサとメータワイヤをそのままつなぐと、長さが足りなくて、インナーワイヤが抜けちゃうんで、アダプタ作ってました。
VDOのメータの裏のネジがM18ピッチ1.5なんで、材料になりそうなモノを楽天のネジ屋でから取り寄せました。結構高かった･･･。


最初、ホローセットの中心をドリルで抜こうかと思ったのですが、家にあるしょぼい刃ではムリでした。
なので、プランＢ（最近流行り？）で、生材の六角ボルトの雄ネジの中心をドリルで抜いて、金のこで頭落として、アダプタ製作。切り子作業で、面倒なんで写真なし。たぶん、他の人が見ても役に立たないし。

これで組んで見ると、ちょっとアダプタが長いかな、と思ったら、やっぱり、１５分くらい走ったら、ワイヤが抜けちゃました。
もうちょっと、短くしないとダメですね。

また、来週やってみます。車検までまだ半年あるし。動いてる時は、安定して40km/h指す（？デジタルだから、指さないか）ので、も少し頑張ってみます。

月曜の話ですが。

日曜に着地したので、テストにどこへ行こうかな？と、ちょうどOTMに向かう人が居るようだったので、追いかけて見ました。
セブンイレブンまで家から２時間弱かかるので、最初から集合時間に合わせてませんでした。
１時間遅れくらいだったので、それなりにペースカーも入りましたけど、久しぶりのテストにはちょうどいいくらいで。

タイヤも雪が残っているかも？と、冬タイヤのままで行きましたが、さすがに路面はドライでした。でも、OTMでウエストなら、ちょうどのグリップ感ですね。脇から飛び出して来られると、たぶん、止まれませんが。。。

柳沢峠で皆さんと合流して、そのあと青梅に戻ると帰りが面倒なんで、塩山に下りちゃいました。



塩山から下道で、お昼過ぎに家に着きました。

夕方、スピードセンサに再チャレンジしたのですが、何回やってもセンサからワイヤが抜けちゃうんで、アダプターみたいの作らないとダメですね。
ワイヤが抜けるまでは、いい感じで信号出てるんですけどね。

残念。

今度の日曜は、雨降らなければ、北関参加予定です。

正月明けに、例のDemonTweeksからの荷物がやっと来て、シートベルトを換えようと思って、シート外すためにリア上げたままになってたんですけど、今日、久しぶりに着地しました。

去年パワートレーンをいじってるときにセンタートンネルにミッションオイルがたまってるのと、秋に噴火にあったのとで、シートの下がベタベタ＆シートレールが動かなくってたんで、シートベルト換えるついでにシート外して整備しようと思ってたんですよね。で、やっと、今日シート整備して、シートベルトを換えて。

スピードセンサもつけたんだけど、ハーネスのつなぎがいまいちみたいで、速度の表示が出たりでなかったりなんで、今日はあきらめて下しちゃいました。
まぁ、秋の車検までに動けばよいので。

来週、北関東の今年第０回TRGに行こうかなと思ってるので、テストで明日少し走ってみようと思います。

今年は、花粉が少し楽な気がしますけど、皆さんどうですか？

ちょっと、燃圧が気になってるんで、燃圧計探してみたけど、キャブ用のレンジ、1kgf/cm2フルスケールくらいの電気式って、安いのないんですね。

とりあえずセンサーだけ買って、電圧計で見るかな？
それとも、分圧して、10倍スケールとかにすればいいのかな？
とか思ってます。

ちなみに、コーナーでストールするのの原因究明なので、直付けはダメなんです。
フレアツールもってないから銅管で引っ張れないし、ゴムホースで手元に持ってくるのは気持ち悪いし。

燃料来てないのわかったら、コレクタータンクをつけなきゃならないですね。
コレクタータンクのエア抜きバルブが見つからないんだけど、普通どんなの使うのかな？

そんなことより、先に走らせる準備しないと。。。