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例の30mmのナットを緩めるソケットとユニバーサルジョイントのスナップリングの合うクローも届いた（のはだいぶ前なんだけど）ので、今週末は、ドライブシャフトを外すぞと作業を開始！






最初に、ディスクの位置決めの皿ボルトを緩めようとしたら、六角の対辺が４ｍｍ。

このサイズは、L型の六角棒レンチしか持ってないんだけど、どうも緩みそうにない。
皿ボルトはなめても、比較的簡単にドリルで飛ばせるけど、共販ですぐに部品が買える車じゃないので、できればなめずに緩めたい。

というわけで、土曜日はここで作業終了。

で、今日アストロで4mmの六角ソケットを仕入れてきました。

これを、インパクトドライバーに付けて、ハンマーで引っぱたいて、よ～し緩んだ。
昔から、いざというときに、このインパクトドライバーに助けられてるけど、確か高校生のときに元住吉のドアーズ（ディスカウントストアなんだけど、名前がすごいよね、ハートに火をつけられちゃいそう？！）で買ったような気がする。

で次は、例の30mmのロックナットのかしめを緩めて、ってゆるまないぞ。ふつう、とばっ口のところをタガネでかしめてあるのに、これ、奥のほうをピンポンチみたいのでかしめてある。
最初は現状復帰できるように丁寧にたたいてたけど、結局、どうにもならないんで、かしめているところ全体をたたき飛ばしました。

いよいよ30mmのナットを、緩めようとしたら、びくともしない。
1mの単管かましてみたけど、全然ダメ。ウマから車が落ちそうで全力かけられないってのもあるけど・・・。
左側は、もしかして逆ねじ？と、時計回りでもダメ。

というわけで、今日はこれくらいにしてやる、と撤退。

さてどうしよう。
一応エアインパクトもあるけど、しょぼいヤツなので、1mの単管で緩まないのは無理！
軸力が高いのか、さび付いているのかもわからないし。
次の手は、トーチであぶってみて、ダメなら、ツインハンマーの強力なインパクトを導入か？でも、アストロでも2万弱するしなぁ、うちの1馬力のコンプレッサじゃまともに使えるかどうかもわからないしぃ。

う～ん、いつになったら復活できるのか。