mad-Eのブログ一覧

自分で、自分のブログ、つまんねぁな、と思うのですが、まぁ、気にしないで書きませう。

例のファンベルト切れの件、実は、こないだのサクラモーニングクルーズの帰りから異音がしてたんですよね。

ただ、ふつう、ファンベルトが伸びてるときって、エンジンの回転数を加速するときに、キュキュと鳴くじゃないですか。
今回は、そうじゃなくて、ときどき信号待ちとかで回転数が変わらないときに、キキッ、キキッ、キキッ、みたい鳴ったり鳴らなかったりで、この日は、なんだろう？？？って考えてたんだけど、次の週の仕事の合間に、あぁファンベルトなのかなぁ、とは思ったのですが、週末まで忘れてました。

GoTo行く前の、うちのガレージでウエストのオイル交換したんだけど、その時は、異音が出なかったんで、忘れてたんです。ここで、異音がでれば、あきらめてジムニーで行ったんだけどね。

で、東北道の佐野SAで給油しようとしたら、先週よりひどいキキッ、キキッ、キキッ、って異音がして、そういえば、先週もしてたけど、なんだっけ？？？
と思って、出発したら、そのあとは走行中もわかるくらい異音がしてて、これってファンベルトか？、でも予備もってないし、ここでどうにもならないなぁ、って思ってたら、異音がしなくなったけど、CHGランプがついてて、やっぱファンベルトかぁ、って気が付いたわけ。

でも、この異音、ファンベルトっぽくないよなって思ってて、一度聞いたことあるような気がするけど。。。って考えてたら、昔、30年位前ね、友達のTE71でどっか行くとき、そんな音がして、その時は、ウォポンのベアリングが死んで、水温上がって、車置いてきた（あとで、クラブのトラックで取りに行った）ことを思い出したのさ。
ウエストのCVHは、ウォポンはタイミングベルト駆動だから、同じようなことだとしたら、オルタのベアリングが死んだのかも、って。

帰ってきたクルマまだ見に行ってないし、一応、オルタのベアリング死んでるかもしれないから見といてね。って言ってあるけど、連絡ないし。あした、聞いてみよう。

相変わらず、つまらないブログっすね。

いま、ネタとして
・４輪ドリフトの科学の続き
・EGRの話
・CANの話
があるけど、いままでの皆さんの反応からすると、4輪ドリフト・・・がいいのかな？でも、話が中途半端なんだよね。

そうそう、もう一つ、親父のFD３Sってネタもあるんだった。