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以前に、ドライブシャフトあたりからの異音のことを書きましたが、今回全国オフに向けて整備している中で、原因がわかりました。

何人かの方に指摘いただいたとおりに、右のドライブシャフトのデフ側のスパイダーにガタが出ていました。前回指摘いただいたときには、ここにはガタはないと回答しましたが、実はご指摘のとおりですみませんでした。
言い訳をすると、リアディスクがかなり引きずり気味で、うまく点検できていませんでした。（それはそれで直さないと）

で、このドライブシャフトについて調べていたのですが、ウェストフィールドのオリジナルなんですかねぇ？？？
で、スパイダーキットは、どんなの使えばいいのでしょうかねぇ？？？
知っている方いたら、教えてください。<(_ _)>

ちなみに、この状態で3000kmくらい走っているので、全国オフはこのまま参加します。

これを直せば、椿でも踏めるぞ～！

仕事早めに上がれたら、整備の続きをしようかと思ったけど、早くは上がれなかったので、帰りに全国OFF用のお土産を買ってきました。

月並みですが、当地が感じられて、常温保存で賞味期限が12月までのものです。近隣の方も、同じの選んでいるかもしれないけど、『名物にうまいものなし』に反して、味もよいので、これ（当日まで内緒です）にしました。

整備はできなかったので、タイトル写真のように、セブンは相変わらずウマの上です。

残る作業は、
①後ろのほうの増し締め、点検
②キャブクリ吹いて、ジェット変更
③試走して、よくなければジェット元に戻し
④洗車、掃除
⑤名刺作成

間に合うかな？

先週から作業していた、ヘッドライトハーネス完成しました。
バルブやレンズユニットも換えてしまっているので比較できませんが、タイトル画像のように、だいぶ明るくなりました。20年以上前のリレーも、とりあえず動いているようです。最悪リレーが死んでも、オリジナルのハーネスにつなぎかえられるようにはしてありますが・・・。

明るくなったことより、燃えそうなハーネスを引き替えられたほうが、安心材料ですね。
同じく、大電流の電動ファンは、ハーネスそのものはオリジナルですが、誰かがいい加減に引いた
SWの部分だけ、30Aのリレーを入れて直しておきました。ハーネスそのものも、そのうち引き替えましょう。

しかし、ファンモータのところで2.0sqのハーネス切断して、0.75sqで延長してインパネのSWに直接つなぐって、どういう神経なんでしょうね？
以前のオーナーの誰かが、知らないでやったのなら仕方ないですが、もし対価を得て作業したのならとんでもない話だと思います。

実はこの部分が気になって、電動ファンは最小限しか使わないようにしてました。それで正解だった気がします。

今日は仕事から帰ってきて、引き続き、ヘッドライトハーネスを作成してました。全国OFFに間に合うよう、脅迫的に勧めています。
アース線を除いて、大体できました。

ところで、20年前のリレーは動くのだろうか？
たぶん、（スカイライン）ジャパンターボに乗っているときに買ったもの。FC3Sでも使ってた気がするので、6年前まで動いてたのか。もしリレーが死んでも、直結できるように、作ってはいますが・・・。

昔は、ハイワッテージランプは、実際に100W以上だったので、リレー必須でした。
最近は高効率バルブで、125W相当とか言ってるけど、その明るさはないと思います。特に青っぽいやつ。

シビエとかの135Wで真昼の明るさだったし、IPFのスーパーラリーの180Wは100mくらい先まで路面が真っ白になる明るさでした。（でしたよね、みなさん）

ヘッドライトユニットも、タイトル写真のシビエのに換えました。JA11で使ってた中古品ですが。シビエの配光パターンが好きで、FC3Sでも角2灯のを使ってました。

最近、燃料系や点火系の不調整備でルーティーンの整備してなかったし、全国OFFも近いので8/19に箱根から戻ってから、整備中。

冷えないうちに、エンジンオイル換えて、それから、デフオイル点検しようと、新兵器（＝2重４角ソケット７／１６）を投入するものの、やはりフィラープラグが緩まず。なめそうになったで、中断。

誰だよ、テーパープラグにシールも塗らずに、思いっきり閉めたやつは！
とりあえず、サイドシールからオイルがにじんでいるので、オイルは入っていると判断。でも、この後どう攻めよう？ナイスアイデアある人、コメントとください。

ミッションオイルも、レベルの確認とできれば交換したいのだけど、どこからアクセスするかと、いつものごとく眺めていたら、ナビシートの足元に、ミッションのレベルホールにつながる、ゴムのブラインドキャップ（最近、こう言っちゃいけないんだっけ、閉止キャップか？）発見！でも、どうやってあそこに頭突っ込むんだ？？？
シート外して、仰向けで行くのか？やったことある人教えてください。たぶん、あそこにはアクセスできない気がする。
ミッションケースの上面のカバーも奥の方、入らないし・・・。
こっちも結局、手が出せず、今回は放置。

結局、エンジンオイルしか換えてないけど、まぁ、いいか。

あとは、普段はあまり夜走らないけど、行き帰り用にヘッドライトハーネスを改造中。



材料はこんなの。

20年前のハーネスキットのリレーを再利用。
被覆が痛んでいるところがあるけど、どうせ長さがぜんぜん合わなくて、ほとんど作り直しなので、気にせず切り飛ばす。

ウマから下ろす前に、一通り増し締めもしないと。