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例の30mmのナットを緩めるソケットとユニバーサルジョイントのスナップリングの合うクローも届いた（のはだいぶ前なんだけど）ので、今週末は、ドライブシャフトを外すぞと作業を開始！






最初に、ディスクの位置決めの皿ボルトを緩めようとしたら、六角の対辺が４ｍｍ。

このサイズは、L型の六角棒レンチしか持ってないんだけど、どうも緩みそうにない。
皿ボルトはなめても、比較的簡単にドリルで飛ばせるけど、共販ですぐに部品が買える車じゃないので、できればなめずに緩めたい。

というわけで、土曜日はここで作業終了。

で、今日アストロで4mmの六角ソケットを仕入れてきました。

これを、インパクトドライバーに付けて、ハンマーで引っぱたいて、よ～し緩んだ。
昔から、いざというときに、このインパクトドライバーに助けられてるけど、確か高校生のときに元住吉のドアーズ（ディスカウントストアなんだけど、名前がすごいよね、ハートに火をつけられちゃいそう？！）で買ったような気がする。

で次は、例の30mmのロックナットのかしめを緩めて、ってゆるまないぞ。ふつう、とばっ口のところをタガネでかしめてあるのに、これ、奥のほうをピンポンチみたいのでかしめてある。
最初は現状復帰できるように丁寧にたたいてたけど、結局、どうにもならないんで、かしめているところ全体をたたき飛ばしました。

いよいよ30mmのナットを、緩めようとしたら、びくともしない。
1mの単管かましてみたけど、全然ダメ。ウマから車が落ちそうで全力かけられないってのもあるけど・・・。
左側は、もしかして逆ねじ？と、時計回りでもダメ。

というわけで、今日はこれくらいにしてやる、と撤退。

さてどうしよう。
一応エアインパクトもあるけど、しょぼいヤツなので、1mの単管で緩まないのは無理！
軸力が高いのか、さび付いているのかもわからないし。
次の手は、トーチであぶってみて、ダメなら、ツインハンマーの強力なインパクトを導入か？でも、アストロでも2万弱するしなぁ、うちの1馬力のコンプレッサじゃまともに使えるかどうかもわからないしぃ。

う～ん、いつになったら復活できるのか。

エンデューロの季節も終わって、そろそろウエストを直さなくては、とネットを徘徊して、らしい部品を見つけました。

車上で測ったφ24ｘ62.25Lを手がかりに、見つけたのがタイトル写真のVolvo240用の62mm L x 24mm dia.。




ばっちりじゃん、と思ったけど、これまたGMB NorthAmerica（GMBはもともと日本の会社）のカタログををネット上で発見してみると、NorthAmericaの品番は220-0500らしい。

でも良く見ると、外径が0.938in.なので、23.825mmちょっと小さい。
でその下にある、220-4100は、0.945in.なので24.003mm。んんん、こっちなのか？
で、適合表を見ると、

これで見ると、やっぱり、220-0500か？
この表は概略表記のなで、詳細に見ると、LotusはELANで、ＦｏｒｄはCortinaなど、TriumphはSpitfireとかGT-6とか、・・・。これっぽいよな。
全国オフのときに、どなたかが『たぶんカニ目かなにかの』と言っていたし。

ほぼ決まりだと思いますが、一応分解して測ってからオーダーしようと思います。

その前に、GMBのユニバーサルジョイント扱ってる部品屋をさがさないと。こんなの逆輸入するも馬鹿らしいので。

先日、練習をブログにうｐしたエンデューロの本戦に出てきました。
タイトル画像は、前泊で会場に向かう途中の、われわれのチームのマシン。一緒に参戦するYさんのキャンピングカーに引かれています。
会場は、氷点下の寒さで、私はテント泊だったので、鼻かぜを引いてしまいました。



このレース、ここ数年、雨とか台風とか（どっかの全国OFFと一緒？）に見舞われているのですが、今年はピーカン。

でも、寒！
5cm級の霜柱。


で、いよいよスタート。変則ルマン式ということで、第一ライダーはしこたま走らされます（主催者によると、走る距離が長いから『変則』とのこと）。
写真は走った後、ゼェゼェしながらキックしようとしているYさん。セルさえあれば～。

このレース、コース設定がイヤラシク、写真の囲ったところは人工ガレ場で漬物石大のがゴロゴロ。
写真に写っていない裏のほうには、泥沼多数です。

そんなコースなのに、こ～んなマシンで参戦しているつわものも。
泥沼で、クランクケースまで埋まっているのを見かけましたが、最終的に完走してました。スゲ～。
ちなみに、下りはABS効くからぜんぜん制動利かない！、だそうです。

で、いつの間にか、５Hたって、レース終了。
お疲れ様で～す。

リザルト？
それは聞かいない約束でしょ、って感じですが、77台中32位です。
このレース、ゾロ目、10位とび、5位とびに賞品が出るのに、1位違いで33位を外して残念！

実は去年は10位台で、今年もちょっと期待してたのですが、やっぱり、このくらいが実力！
レースは冷たいよな。

怪我なく、無事に帰ってこれたので、まぁOKということにしましょう。
これで、今年のレースシーズンは終了です。今年も、練習1回、レース一回でしたが。
このレースが終わって解散するときに、毎年『来年は春にもレースに出よう！』と言って分かれるのですが、実現したためしはありません。

さぁ、来年はどうなることやら。