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夏にエンジン下ろしてた時に、ハーネスをやれる範囲で見直したのだけど、その時、ちっさいメーター３コのメーターランプにつなぐの忘れてて、走るのには影響がないけど、電動ファンのon/offが手動なので、夜に水温計が見えないと不便なので修理。
たぶん、エンジンルームとリアに行く分岐のところにもう一本分岐を取るつもりだったと思うのだけど、いまさら、そこを分岐すると、スッキリしないので、速度計のメーターランプから分岐を取りました。
写真撮ってないけど。
そのあと、前サスと後ろサスにそれぞれ、少しガタがあったので、程よく増し締め。ウエストはセミピロ？なので締めすぎると動かなくなるので、ほどほどで。



ここで、22:00くらいで、明日起きれるのか？と思いつつ試走兼ガス入れに行ったら、ラジエターキャップからクーラント吹いた・・・。
おかしいなぁ？さっきキャップ増し締めしたのに、と思いつつ周り拭いてクーラント補充。

朝、無事に起きれて、年末オフに向かうが、ちょっと心配で、大黒で止まって見たら、ここでは漏れてなくてOK。
だがしかし、守谷SAの前で、また吹いたので、水を補充。
FIRST LINEのキャップに見切りつけて、古いMOTOR CRAFTのキャップに交換。
とりあえずこれで大丈夫そうだけど、ウエストの先輩に交換用キャップの見積もりを頼んでおきました。