mad-Eのブログ一覧

ジムニーに乗っている皆さんはHTタイヤにあんまし興味ないと思いますが、mad-Eはジムニー2号のころから普段HTタイヤはいています。
ジムニー2号（←JA11-1型です）のころは、諏訪湖の少し北に単身赴任していて、自宅のある関東の南端までよく行ったり来たりしていたので、移動が楽にできるように、外径が大きめでワインディングでもグリップするタイヤということで、MICHELINのLATITUDE（Crossじゃない方）の205／80R16（クラシックレンジのサイズなので洋物はいろいろある）使ってました。ほんとは195R16か195／80R16のHTタイヤがあるといいんだけど、ないんですよね。このタイヤ、ターマックで熱入れるとかなりグリップするし、グラベルもいい感じだったんだけど、エクストラロードなんでめっちゃ重いのと少しはみ出すのが残念。ジムニー3号まで使ってましたね。
ジムニー3号の新車装着のBS デューラー684かな、はもちろん175／80R16なわけだけど、ターマックで普通にターンインするとプッシュアンダーになるんで、好きじゃなかったな。思いっきしフロント荷重かければ頭入るけど、やりすぎると4輪ドリフトになっちゃうし。
ジムニー4号では、TOYO TIRES PROXES CL1 SUV 175／80R16使ってて、これが結構いい感じなので、ジムニー５号でも使うことにしました。タイトル画像のね。ターマックでもいい具合にグリップするし、北海道の国道の深い轍に水がたまってるところも、ハンドルとられないで直進するし。しばらくJB64についてたのを使うつもりだったんだけど、なんかいまいちなので。グリップはそこそこだけど、ケースが柔い感じで。
ホイールはたぶんJB32-6型純正アルミ。

先週T40 のビットがなくて、シート交換できなかったので、今週交換しました。ジムニー4号の末期につけてたBRIDE。あとETC2.0つけてスーパーオートバックス言ってセットアップしてもらって。
普通に使える車になってきたなと思ってたら、ディスプレイオーディオの電源が入らなくなっちゃいました。ヒューズ飛んだのかな？　今週は時間切れ。

言われてるほど電スロの違和感なかった。この2日間でスズキセーフティサポートの誤動作もなかった。

昨日の午後、ジムニー4号でスズキアリーナ行って、ジムニー5号持って帰ってきました。
タイトル画像、最後なんでジムニー4号にしました。このホイールはジムニー3号の新車装着のですね。たぶんタイヤもそう。2万kmくらい使った後、5部山くらいで車検用に温存してました。


ディーラーから帰ってきて、昨日今日、ジムニー4号から外したオーディオ付けたり、コーティングしたりしてました。

オーディオつけるところのふたを外したら、いつものアンテナ端子がなくて、見慣れない灰色のコネクタがついたハーネスが。
最近のアンテナ端子はこんなんなんですね。先に気づいてたらディーラーでスズキ部番の変換ハーネス取り寄せておいてもらうとこだけど、帰ってきてから気づいたんでアマゾンでオーダーかけました、明日届く予定です。
とりあえずアンテナ接続なしで付けて動作確認までしました。

電源入ってない写真だけど。
ディスプレイオーディオのGPSアンテナのハーネスとETCの電源ハーネス、通すところがなかったのでモニターの横の隙間からびよ～んと出てますね。
明日はシート替えて、G県の単身者宅に戻る予定です。

去年の１２月に北海道から本州の真ん中辺に引っ越したのだけど、今度はそこから半分くらい海の方へ引っ越します。
昨日、荷物搬出して、このあと受け取りです。
会社で単身の社宅は１LDKまでというルールになっていてキッチン重視で探すと大変（２LDKの方が探しやすいし賃料が安かったりする）なのですが、今回はいい物件が見つかりました。


普通サイズ2400かな？のキッチンの奥にパントリーがついています。１LDKでこういう需要ってあるの？って感じですが。←自分でいい物件と言っておきながら。

昨日の晩はホテル泊だったのですが、着日指定の都合（お急ぎと日時指定の間に２日くらい開いてるパターン）で置き配しちゃったのでタイムズカー借りて、回収してきました。のついでに取った写真。

タイムズカー、貸出場所と空きの都合でNV200借りたけど結構乗りやすいですね。現行タウンエースよりいいね。積むとわからないけど。２t車の話だけど、積むとアトラスとかダイナより、キャンターとかエルフの方が乗りやすいとか、思いません？

というわけで、今回はウエストでもジムニーでもなく商用車ブログでした。

ジムニー4号、あと1か月なのに、いまさらシート交換しました。
もともと、ジムニー2号にころにヤフオクで￥1200で落札したBRIDEのリクライニングバケット（形式不明、初代ERGOかな）20年位、ジムニー2号→ジムニー3号→ジムニー4号と使用していました。
去年、北海道から本州に引っ越す少し前に、シートバックがガタガタするなぁと思ってよく見ると、座面側フレームとヒンジを固定しているボルトが緩んでたので、増し締めしようとしたら、折れちまいました。家から2時間くらいのところだったので帰り大変でした。古いモデルでリクライニング片側ロックなんで、シートバックに体重掛けると後ろにひっくり返っちゃうので。
北海道の家にあった工具では、残ったボルトが抜けなかったので、いったんノーマルシートに戻して、本州の真ん中辺に引っ越して、しばらく放ってあったのですが、神奈川県の自宅ガレージに持って行って、ちっさいタガネでたたいたら折れたボルト抜けたので、ボルト入れ替えて直したのですが、なんかリクライニングの角度が寝ている。

ジムニー5号に替えてからシートも替えようと思っていたのですが、ちょっと気持ち悪い（シートバックが固定できなくなると大変）ので、残り1か月だけど交換しました。

同じくBRIDEのEUROSTER II CRUZです。また北海道に住むかもしれないので、シートヒーター付きにしました。たまたま在庫ありのお店もあったし。

替えてみて、このシートすごくいいですね。別に提灯ブログでないのですけど。
座面のクッションがダンピング（減衰）が聞いている感じで、へたったジムニー4号のノーマルサスペンションのバンプラバーが当たっても身体がつらくないです。形状的には前のより腰回りとか座面の横のホールドが少ない感じなのですが、シートの周りがバックスキンなので、滑り止めになってからが動かない感じです。横Gがたくさんかかるシーンだと、座面の横のところで支えていた（特に右足）ので、そこはまだわからないですが。

ジムニー5号でも使っていく予定です。