イグニッションコイル、プラグ交換

今回はBOSCHのイグニッションコイルとプラグに交換します！
イグニッションコイル6本18000円、プラグ8800円の物です。

使う工具はこちらです。
僕の車は16ミリのプラグソケットでした。
14だと思ってソケット買ってしまったのは残念でしたw
あとはE18 E16のソケットを使って純正タワーバーを外しました。
タワーバー中央のカバーはゴミトリバサミ的なやつでクルッと回して落とさず取れますw→便利です♪
カバー類を取り外す際、DCMの電ドラに8ミリソケットさして作業すると6本取るだけのボルトが楽々です！

いきなりプラグ外してますが先端は綺麗に消えて無くなっていました。
使えますが変えておいて損は無しですね！

プラグが硬くて取れなかったのでやっすいプラグレンチにメガネレンチ引っ掛けて対応します！

イグニッションコイルは指で抜くのはきついのでこの様に穴に六角レンチをさして引っこ抜くと簡単に外れます！

イグニッションコイルのコネクターはこの爪を起こすと抜けて来ます！

全てのコイルをちょい抜き状態で順番に変えて行きます！
コイル抜いてプラグを入れ替え新しいコイルを挿すで6本分頑張り、5番が特にスペースが無く面倒ですが、あとはささっと交換完了です！
カバー類を元に戻して完成です！
この前日2番ミスファイアがフォルトコードで出たのでストックしておいた分を全交換としました。