まだ、良くわからない状態・・・

ターボ、ホース交換後、
メーター読み0.88
アクチュエーターの調整で、半周締めても変わらず・・
一周締めて(トータル2周)でメーター読み0.94になった。
これで、暫定使用で様子見です。

今までが、チョイ漏れだとアクチュエーターに行く圧が逃げて、ブーストUP
ダダ漏れだと、ターボがいくら頑張ってもブースト上がらずの状態・・
(一番ターボに負荷が掛かる状態)
この状態は避けたいけど判断が難しいよ。