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shige_corvetteの愛車 [シボレー コルベット クーペ]

整備手帳

作業日:2010年2月27日

ヘッドライトモーター修理 その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
その1からのつづき

ギヤをとり外す。
2
モーターとのかみ合わせの状態によってはギヤが外れない場合がある。その場合はモーターを固定しているボルトを抜けない程度に緩めて少しだけモーターの軸を動かせば外せる。正しい(?)やり方では、モーターを外すことになっているようだが、モーターを外すと面倒くさそうなので「僕は」外さない。

注:このやり方で万一壊れても責任は負えません…
3
粉々になっているブッシュを掃除して新しいものと入れ替え、バラした行程と逆の手順で組み戻す。
4
ちなみに、ブッシュは真ん中に穴のあるタイプやちょっと楕円形のもの、真っ白なものや黄ばんでいるものなどいろいろとあるので、この写真と見た目が違っている場合でもおそらく問題は無い。
5
それだったら他の材料で代用できないのか試してみた。まずは木の棒。
6
数回の開け閉めで粉砕…。
7
それじゃあ、ゴム。
8
1週間ほどで変形してしまいNG。知人から「ジュラコン」という材料が適切ではないか?というアドバイスをもらったが、脱着作業が面倒になってきたので結局Corvette Centralでパーツを調達…。金属のパーツにしている方もいらっしゃるようだが、ギヤやモーターへの負荷はどうなんだろう。ブッシュが壊れることでモーターへの負担を軽減しているとしたら、諦めるしか無いような気が…。

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この記事へのコメント

2013年11月6日 15:51
材料名POM(ジュラコンは製品名)が自己潤滑に優れているので、適切です(^_^;)

問題は直径が日本の規格と合わないんで、少し大きいんです。適当に削って入れましたけれど、若干大きいせいか、音がでました。。ですので、輸入したのが正解かと思います。。
コメントへの返答
2013年11月6日 17:45
OOPS!さん、ありがとうございます。POMって言うんですね。規格の違いで少し大きかったとの事ですが、アメリカで買ってもちょっと楕円形に変形しているものとかもあって、そんなにシビアな感じじゃないんですけど…ダメなんですかね?まあ、そんなに高いものじゃないし、まちがいなく消耗品なので、他のパーツを買う時や、知り合いの調達に便乗して在庫しておくのが正解なんでしょうね。

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