我が家の某マイナー系コンパクトカー(笑)
を購入する際、ラクティスも比較の対象に挙がりました

が、私がリアシートが折りたたみ優先の様な気がすると
NGを出したのと、親父がトップグレードが思ったより高い
(どのクルマもトップグレードしか買う気無かったみたい)
と難色を示したのでお流れになりました。

ファンカーゴ後期みたいにリアシート充実仕様が
あれば買っていた可能性が高い気がします。

決してネタにし辛いからとか、
マイナーなクルマを狙いたかったからではありません(笑)。

なるほど、元管理人さまのおうちでは、一度、このラクティスが
選択の候補に挙がったんですね。

乗ってみての感想ですが、あの乗り心地、ロードノイズ、車内の音
とか総合的にみると、きっと、元管理人さまのお宅ですと、NGに
なる可能性が高いです。

車の性格から考えられないくらい、スポーティですからね。
なぜ、ラクティスであの仕様なのか、メーカーの意図が分かりません。

形的には、ファンカーゴの後継と思っていますが、車の性格が全く違って
狙っているターゲット層が違う気もしますよね。

車って、結果的に実用性部分ももちろん、重視しないといけない部分でも
ありますから、元管理人さまのお宅では、ラクティスが外れただけなんだと
思います。で、結果的に、ネタ車にっなてしまったというところが
さすがだなと。狙ってないところが、ミソなんですよね、ネタ車って（笑）

> 車の性格から考えられないくらい、スポーティですからね。

某マイナー系コンパクトカーも割とスポーティーというか
しっかり系の足なのでその辺は問題ないと思いますが…。

やっぱりリアシート使う事が多いので、
ラクティスはそこがネックでしたね。

あと、家のクルマのグレード名を○○リミテッドで
揃えてみたかった…訳ではありません(爆)。

なるほど、そうなんですね、足に関しては問題なさそうですね。
以前、お乗りになられていたGX100は物凄く柔らかい足のイメージが
あったので、大丈夫かなぁ～？と思ったんで(^^ゞ

今でも瀬戸中央道での人間ECT PWRの信じられない加速・走りが脳裏に
焼きついて、今でも昨日の如く思い出されます。(´Д｀；)ハァハァ


> あと、家のクルマのグレード名を○○リミテッドで
> 揃えてみたかった…訳ではありません(爆)。

なんか狙っている気もしますが、偶然って凄いという事
でしょうかね。類は友を呼ぶ？（違ｗ