某マイナー系コンパクトカーのオーナーとしては
あのクルマは「クーカスタム」にしか見えません(爆)。
ダイハツでも売ればいいのに、あの顔(笑)。

ただ、DEXは1300ccしかないので
(1500ccはインプレッサ1500ccとのバッティングを避けた？)
COO・bBと横並び比較すると価格的に割高感があるのが
残念なところ。

＞またマイナー？なグレーメタリック

某マイナー系コンパクトカーで言う所の
スチールグレーメタリック<S30>ですね。
おもいっきりこの色のCOOが身近に…(謎)。

某管理人さま＞
現COOオーナーの元管理人様のご感想お待ちしておりました（笑）
なるぼと、DEXはCOOカスタムですか(^^ゞ
そういう見方も出来るんですなｗ

スバルのサイトでDEXの諸元を見たときに、あれ？DEXは1.3しか
ないのかぁ～と思いましたが、おっしゃるように、上にインプの
1.5があるから遠慮したんですかね？

> マイナー色
COOの色はもしや･･･(^^;
と思ってしまいますが、だとしたら、さすが『天然おやじ様』でしょうか？


あと思うのが、3兄弟になった事で、例えばCOOにDEXのヘッドライト移植
とかそういう純正流用が出来ないと考えてしまうんですけど、やっぱり
おかしいですかね？（爆）

色はホワイトが似合うクルマでもないし、他の色物もなぁ…
でシルバーかスチールグレーどっちか、という話になったのですが
シルバーがかなり明るい目なのと、すでにあるアトレーと同系色と
いうのもどうよ？という結論です

>COOにDEXのヘッドライト移植

COOとDEXは(おそらく)ヘッドランプは同一です

COO・DEX間のエンブレムの類を除く外装パーツの違いは
グリル＆フロントバンパー(これは一体)＋フロントフォグ＆ウインカー
リアガーニッシュ程度なので、bBとCOOに比べると作り分けのコストは
掛けてないですね。

おそらく、標準ムーヴとムーヴカスタムの方が
作り分けコストが掛かってるぐらいかと(爆)。

元管理人さま＞
色の選択、なるほどと思いました。
ホワイトって良いんだけど、確かにちょっと、
ん？ってところもあるのは確かですので、
おっしゃっているのはよく分かりますね。
かと言って、ブラックは王道過ぎてダメなんですよね。

車種によって、色選びも難しいですよね。


> ヘッドライト
なんと、衝撃な事実。COOとDEXは同一の可能性大だすかw(ﾟoﾟ)w
でもトヨタ車ベースなので、この瞬間が･･･のオチがありそうって
ところもあるので、実際には自己責任でってところですよねぇ(^^ゞ

bBからCOOを作るに当たってはかなり作り訳したけど
一度、作り訳したモデルは、そこからチョイチョイと
いじるだけですむので、コストは掛かってないのかも
知れませんね。

ムーブとムーブカスタムくらいと言う具体的なところが
大変分かりやすいですなｗ
といってもこの2台の違いが今ひとつ分かってない私ですけどね(^^ゞ
ワゴンRだったら、スティングレーとベースの違いは分かりますが（笑）