VOLK42のブログ一覧

今年の11月を目処に乗り換えを画策していたのですが、この前狭い都道を走行中に左側を擦ってX3も3シーズン目、距離も13万キロ間近で
今シーズン乗り切ると15万キロも目に見えてきて
気持ちも買い替えに😅
ずっと4WD乗ってきて、X3の前はレガシィWを2台乗り継ぎして、さて次は何にしようかと漠然と考えていたのですが
いつもの車屋さんに追い金〇〇で2月納車できるよっ
と悪魔のような囁きに負けて車種を選定する事に
〇〇万円で乗り換え出来る車は燃料タンクが小さく(航続距離が足りず)軽油の安さを知った身としては
今更ハイオクには(輸入車はだいたいハイオク)財布が許さない
それでなくても、物欲大魔王の行動で
ストック買い足したり、ウェアも上をメルカリでゲットしたら、パンツも欲しくなり.....


そんなこんなで明日は木曜日
オークションDAYです。
当然追い込みの連絡が....
車種を絞り込んで
あとは予算なんだけど
当然ハイスペックなのは高い
当たり前ですが予算オーバー
そんな時はっと閃いた
下のグレードにサブコンチューンすれば？
と言うわけでTDIチューンを調べて
チューンすれば上の馬力に追いつく

今思いついたんだけど
上のグレードにチューンしたら
さらに上を目指せる⁉️

TDIチューン8.8万円
ブルトゥース仕様で1.1万円
やらんだろうなぁ

年末に野沢で受け取ったKOMORIスキーの立山号です。知ってる限り昨年2台今年2台の別注の板
本日、パウダーDAYの猫魔スノーリゾートで初卸しです。
8時30分スタート
実際は8時15分からファーストライドで先行乗車出来る人がいます。
ネットで格安券を買った情弱の私たちは
普通にファーストライドの100人を見送ってから
リフト乗車です。
上に行くと、久しぶりの来場に
全く記憶がありません💦
似た光景に迷子になりながら北側に移動(旧猫魔エリア)
雪は今年初めてのブーツパウ
新雪が苦手な自分
皆さんスイスイ滑ってる所を
変にターンして撃沈
本当にたまにしか当たらない新雪
立山号に助けられて
何とか滑ってきました。
潰れてボコボコになると、
小回りも簡単に出来るので
上手くなったように滑れる
凄く軽くて強くて小回りも出来て
ロングもばたつかない
マルチなのね
プレート入れてエッジグリップで滑るのも良いけど
こんな楽しいスキーもありだね

スキーブーツのボヤキです(毎度のことなのでスルーしてください)
前回岩鞍に行った時はすんなり履けて
シエルカットしたり、熱掛けてひろげたので
当たり前なのですが😊
その後の車泊でオグナほたかスキー場も
睡眠バッチリで足が小さいみたい
電熱線いれて(バッテリーは高いから使い回し)
使えると思い、取り付けて
日帰り妙高杉の原スキー場へ
早朝3時から友人の車に
4時間乗っけてもらって行ってきたんですが。
朝ブーツをすんなり履けてるのに
滑り出したら
なんだか違和感あり。
踵が収まってない？接地感がおかしい
結局むくみなんでしょうね
10時休憩でブーツを脱ぐまで治らず
休憩後は調子良くなってきて
12時回った位には問題ないレベルになってました。
コンプレッションの効いたタイツを履いての移動は
今回していないのに
調子悪くて、なんだかね
歳はとりたくないですね😮‍💨

次は30分位、横になってから滑ってみよ

果たして世に出すのか(青い板)

妙高連山S-SS
名前からS-AM,ARの上位機種
試作したものを試乗
1月なのに春の陽気
お山の上は雪、下は雨のタイミング
荒れ荒れのゲレンデ

FISのレギュレーション関係ないから
滑りやすいようにラディウスを選定できる
R12の15のマルチラディウス
妙高連山そろそろ完成系かな

最初はブルーモリスのコスメ変えたり
ぷち変更でスタート
次第に独自性を出してきた。

S-AM,ARもよく出来たモデルだったが
更にアップデート
妙高連山お得意のマルチラディウス

S-SS メタル入れてるのに軽く感じる
長さを感じない(ターンが簡単)
ピストンプレート入れてコンプのビンディング
見た目的には自分のJB171と同じ
今回同行のJB171とJB165と乗ったけど
それよりS-SSは滑りやすい。
ゴンドラ一本だったから
特に荒地で違いがわかる程度だったけど
ロングもショートも一枚上手

ただ欠点が長さ...,
173cmは売れないだろうね

このところ2回履いた感想を
この前カットして
幾分フレックスを落として
2日間ですが具合良く滑ってきました。
ただ、HEADのブーツはあの仕様なのか
履きづらい
ロア側の巻き込みがタイトで
足首のホールドをしっかりしていて
履くのに難儀です。
履いてしまえば
運動靴の様なんですが....
暖めて履ける環境の人は良いのですが
近場で車中泊して運転時間が短いと
硬いままです。
履いてしまえばお店で作っただけあって
調子良く(むくみ対策さえすれば)
第一、二バックル締める必要無いくらいです。
このブーツで滑ると
JB171が小回りの板のように操作できます。
ただしS-AMは柔らかい分
アイシーなゲレコンだとちょっと物足りなく
感じてます。
S-AR買えば良かったかな
来期はS-ARの168cmを出して欲しいものです。
そう言えば妙高連山が今年の試乗会から
アルペン-デポで取り扱い本格始動です。