思い出のRS2

茨城の車屋さんのブログを覗いたら、久しぶりにRS2の写真があがっていた。実は貰った写真をLINEのトップ画に使っている

http://www.fiorano.server-shared.com/WP/

僕の記憶では、このRS2は決めていれば150万円で僕の手に入るチャンスがあったのだ
ポルシェとコラボモデル
今考えて実に惜しい事をしたものだ、当時相当忙しくて水曜日に茨城まで見に行けてたら...
木曜日のUSSのオークションDAYまでに決められていたら....
とか後悔したものだ
オークションで流れていたら、当然買えていたかもしれないが、跳ねて予算倍でも買えない車になってしまった😵‍💫
その後初代RS4を見つけて即決した理由はそこにある。7人抜きだったそうだ
初代RS4は世界限定2000台。
アバントって名前に付かないのにワゴンボディ。だからアウディRS4の初代だけはワゴンなんだ。
愛知のお店から一度も現車確認せずに買って、来てみたら内装ほぼ問題なく、外見的にも飛び石が凄かったフロント以外は綺麗なものだった。
ただ、エンジンの冷却水が減る故障？があった。
近所の外車屋さんに相談するも良い返事返ってこなくて、色々調べた結果、2.7のターボの冷却水減りはエンジンの積み下ろしが必要との事
オールロードのエンジンとほぼ一緒で、そのエンジンの整備ブログをネットに上げている瑞穂町の整備屋さんに行き着いた。
開けてみないと出来るかどうか分からないと言われ、なんだかんだとありーの、完調した。
そんな経緯ありの瑞穂町の整備屋さんの信頼で、国産レガシィなんて簡単なものだろう。
水平対向6気筒の滑らかなエンジン、これは凄い。6速MTも良いね。5速はワクワクしない。やっぱり6速は偉大だ🥸
まぁ色々と劣化が進んでいるが、まだ新品の部品が出るだけ100倍維持しやすいだろう。
この後クラッチの整備もしないとダメみたい....
早く完治したレガシィを乗ってみたいものだ。