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本日約束通り整備上がってきました。
ちなみに写真は買ってある、シリコンリムーバー
2度目の投入は無かった😷
診断通り
ウォッシャーセンサー修理
ブレーキセンサー修理
アンダーカバー取り付け
オイル交換エレメント交換
この作業で1番高額なのが
なんとオイル&エレメント交換でした。
特別な規格のクリーンディーゼル用オイル
この前はSUNOCOのディーゼルオイル
今回は単価自体はほぼ同じ
なんだけど軽ーく回るフィーリング
ユーロツーリングなるオイル5W30
→気になって調べたらワコーズだった

全て完了にて明日は雪山に
助かりました‼️

明日の約束のX3のオイル交換諸々
都合が悪くて本日夕方に持ち込みました。
1時間もして電話がきて
ブレーキパッドの警告灯
→ブレーキセンサー断線にて交換
この前志賀の雪山に突っ込んだ結果
アンダーカバー脱落と、
バンパーのはめ込みがハズレ
→カバー手配(後日作業)
ウォッシャー液不足の警告灯
→センサー不良なので短絡してセンサー殺し
オイル交換作業は明日なんだろうけど
なんか全て一気に解決＋アンダーカバーまで
ありがたやー😊

わかりづらい写真になってますが、
エラー8でました。
通常エラー3なんですが
雪山で前後バンパーに埋め込まれているセンサーが
エラー拾ってて
まぁバンパーに雪なり氷が付着してるだけなんですが

流石にウォッシャー液不足と
ブレーキパッド点検と
その関連でエラー3常時は...

そろそろどうにかしようかと
近所のBMWに強いお店に
オイルもあっという間に5000kの交換時期→スキー行くと一回500kは走るからね

昔にBMW325iツーリングに乗って時に
主治医的にお願いしてました。
無理言って金曜日に診てもらう約束

スキーブーツは隣の区に
車は近所
近いと便利ですね♪

志賀の山登りは6時からにしたほうが
除雪後を走れるから良いですよ
夜中の1時に家を出て朝方の5時の暗い中に
志賀の山登りは危険だよ
大雪の時は
除雪車が都合で通った道？を
後を追うと(道がよくわからない)
変なとこ(除雪車の基地とか)に連れて行かれる
危なくスタックするところでした
ちなみにX3の新雪の走破性はなかなかのもの
ただ、センサーに氷が付着するとエラーがいっぱい😮‍💨

今日のエラー８表示
エンジンかける度にサービスに連絡しろって出るし
あーめんどくせ
ブレーキパッドの警告はしょうがないけどね

妙高パッション(リプリム)
パウダー狙いでショートファット
160cmでこの太さ
なのに整地も普通にカービング出来る
反発少ないけどねー

あーSポーなりGポー持って行けば良かった
てっきり大雪だとばかり...
お客さんも午後は減って飛ばし放題なのに

またまたスキーネタです
今シーズンから痛みのでている
左足の母指球の隣の凹んでるところの
解決する為に墨田区のエスキモーさんに
朝に、相談のメールをして
まさかの昼過ぎに墨田区のお店に
てんちょうさん、また無愛想で怖いの....
あー
またなんだなぁと
そしたら思い出してくれたようで
すぐに優しく接して頂いて
結局色々考えてたんだけど
ブーツヒーターの配線分厚みが出て
そこが痛かったみたい
わかってしまえばね
インソールの焼き直しをして頂いて
フィッティングも完璧で
ブーツの前傾過多も調整
せめてお金を払わないと思って
ブースターストラップ取り付けていただき
終了

お預かりになるかなぁとか
色々考えすぎでした
これで明日行けるのね(爆)