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先週、外れてぶら～んと垂れ下がっていたスタビリンク、今日はネジがくの字に曲がってしまっていた部分を交換。

今回「ロッドエンド」を初めて手に取った。間近で見るとなかなか精巧にできてる。　真鍮製の鍛造ホルダーの中にアルミ製のボールジョイントが圧入されていて、内側が30度くらいクルクルとスムーズに首を振る。　ホルダーと球面内輪の磨耗を防ぐために、滑り面に給脂できるグリス・ニップルが付いたPOS形（給脂できないものはNOS形）と呼ばれるもので、ネジはオス＝オネジ（メネジもあるそうだ）。　高剛性と耐蝕性を備えた素材だが、こういった「動き」を必要とする部分には敢えて異素材を使う意味があるそうだ。　臓器移植で「拒否反応」が起こることがあるように、ここもパーツ同士の癒着（融合）が起こらないようになっていた。　（う～ん、どんな小さな部品にも工夫がされているんだな・・・）

さてさて、ではなぜこのロッドエンドのネジがくの字に曲がってしまったんだろう？　なぜスタビリンクがスタビから外れてしまっていたんだろう？　と、疑問に思ってたら、やっぱり、案の定、リンクをスタビに留めているコの字型の部分のネジが緩んでいて（増し締めは必要だね）、スタビリンクとまっすぐ一直線になっていなかった。　おまけにこのネジ、先っぽが平らになっていたので、点で大きな力のかかる「尖った」ものに交換。（ネジ1個にもいろんな種類があるんだなぁ～）　と感心しきり。(^^);

今回使用のロッドエンドは比較的小さなものだったが、リアのがたつきもこのパーツの不具合からきているということ。　次回はこの大きなもの使う予定。　勤労意欲倍増計画発進！(^-^)V

しかし今日は暑かった・・！　腕がジリジリト焦げるような暑さ。　この気温になると持病（重重ステアリング）も発症。　辛い・・・。（＞＜）

明日は、夜明けに起きよ～っと♪

スーパーセブン、ルーカスCDIアンプ（USED)
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コメント：スーパーセブン、ルーカスCDIアンプです。ロータス、ケーターハム、バーキン他に使用されているものです。現品は、ケーターハムに使用されていました.\2000より


スーパーセブン、クラッチセット（USED)
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コメント：スーパーセブン（ケントエンジン用）クラッチセットです。ロータス、ケーターハム、バーキン等の通称：ケントエンジンの５F用のセットです。1000円より


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