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SMGFJ24のブログ一覧

2018年05月22日 イイね!

これはイイ!

お疲れ様です。

この時期に薪を集めしておかないと越冬するのが大変なのですが無精してしまってます(^^ゞ

三重さん豪邸建築の廃材期待してますよ~(笑)


見た目先行は好みじゃないのですが中古1万音も静で定着。


ブースト0.9くらいまでならソレノイドの設定だけでCPまで弄らなくても満足してるので一段落。、、、ここからは費用かさむので、、、


DRは前回の鈴鹿で油圧に少し不安感じた表示が一瞬あったので気にしてたのですが、判明!

いつものオイル10w-40に夏場は同じ銘柄の20w-50を1BT混ぜてたのですが、この前は気合余って2BT混合、、同じ銘柄でも混合するのはダメな感じです。

次の健康診断は12月13日です♪

この時期ラパンとDRのってて、ラパンの方が風を受ける面積多いのに、フロントガラス以外に張り付く虫の残骸は圧倒的にDRの方が多いんです、スピードの差かなって思ってましたが これも判明!

何気にオカルトチューンの記事読んでて、静電気に納得して試しに購入。


フロントサイドに貼って走行、いつもの様にガラスには張り付くも張ったスカート部分はゼロ、気を好くしてフロントガラスにも、鳥の糞はたまに落ちて張り付きますが虫はゼロ、そんなでラパンのフロントガラスでも検証、良い結果に今ではあちらこちらに貼ってます(^^ゞ

走行には気持ち先行感あるかもなので書きませんがお勧めです(^^)v

Posted at 2018/05/22 17:52:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月19日 イイね!

入社

こんばんは

まず鈴鹿 DR絶好調もラパンの乗りやすさに体がなまってか全然乗れずでストレートも5速入れてからのスピードにもビビッてしまい踏めずに終わってしまいました(^^;

そして良い気温なってきたので以前のノーマルFJ 妙に調子よかったのでデータとろうとバラしました。

見た時はクランクにもダメージ覚悟でしたが、、

流石に全てメタルの張りは緩く1番の子メタルが崩壊寸前でコンロッドキャップの再利用はNGな感じでしたがクランクは無事

結果 クリアランス、重量バランス、クランクも想像以上に優秀で、ノーマルベースで思う所のFJ挑戦したくなりました(^^ゞ

その前にコッチも勉強



タイトルに戻し、一番下の娘も今年、大学卒業し就職 東京勤務で来週行っちゃうので古巣のホテルでディナー

親バカ ショッチュウ行くかもよ って言うと すぐは忙しく相手出来ひんからアカンで って
気づかない中 親子の立場が逆転してます(^^;)
そんなで一度は行ってみたかったPAにも寄ってみようと思います♪

そして今日 交通安全週間も終わったはずなのに、3車線の高速道路急いでいたので いちばん右走ってると、いちばん左車線の白いクラウン 私が通り過ぎた後すぐ右に車線変更、嫌な予感で減速して私も真ん中に車線変更、間に2台の一般車、するとクラウンまた左に車線変更なので、私は右に変更してバイバイでアクセルON すると数台前真ん中車線のシルバーの車 追い抜きしなに確認すると青い服着てます、案の定で私の後に車線変更ですが、私もすぐに真ん中に変更でお互いに様子見状態でしたが、諦めたかシルバー車両徐々に下がってる感じなので また右出てアクセルON、、、、数秒後、左から追い抜いて来たのか、真後ろに最初の白いクラウンが現れ、やばって即左に寄るとクラウンも張り付いて後ろ、私 逃げる様にまた左変更 クラウンもまた後ろにこの時点で時速80km、するとクラウンに赤灯光、、、、やばっ、、、何キロ? 最悪な気持ちの中、、クラウンは私の真横に来て窓を開け交機が睨んでます、するとマイクで (お兄さん危ない運転しとったらあかんぞ!)って罵声を浴びせ前に消えて行きました。

お兄さんは間違いやぞって思い、後ろに居るであろうシルバー交機が来たら凄いかもって想像し先を急ぎました。
これまでの痛い授業料が役に立った?な出来事でした(^^ゞ
Posted at 2018/04/20 00:26:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月01日 イイね!

ターボ復活でパパラッチ

こんにちは、
私、不参加でしたが今日は岡ミーでしたね♪


ラパンが来て、ずっと健康診断 取り敢えず下廻りピカピカして

FFなのでシンプル(^^)

メーカーデチューンのエアクリ前のパイプ撤去して

ホイール換えて車高調入れて
一見は綺麗も一皮剥くと!


ダッシュ中、単管貫通してます♪

錆処理して、ブースト、水温のインフォメーション無いので付け


やっぱりって感じでブースト0.38くらい(-_-;) 

ネット検索でマジックタンクってのが評判良かったので取り付け、最大値まで調整ネジ回すも0.5までオーバーシュートして0.4くらいで落ち着きます、、、でも立ち上がりが良くなる。

次はECU配線割り込みのブーコン取り付け。
ラパン、圧力センサー制御のDジェトロ♪ FJしか知らない私には最初のしばらくはエンジンルーム見て感心してました。

正規な状態知らないもおかしい感じ、アクチュエーターからタービン側と別に出てるホースに付くソレノイドな感じのバルブ、水温が上がってない時などはブーストを抑えたりのセイフティ―な物らしいけど立ち上がりにも影響してそうなので撤去しないで注文。


付いてるの外すと

醜い状態、ステーも綺麗して期待大です。

交換して試走、、、うぁっいきなり1.0超え、、思い出してマジックタンクのネジ締めてブーコン制御可能になり復活(^^)v
純正な状態からは1.0は燃料足りない感なので0.95あたりで落ち着きました。

試運転してるとハコGが一台挟んで前を走ってます、イベントなどで並んでる旧車はすぐお腹いっぱいなりますが、自然に走ってるの見るとメチャカッコイイ♪
大阪ナンバーだったので さろべーさん知り合いかな?


帰りも別でハコG一台、510一台、鉄仮面一台すれ違い、30乗ってるときはお互いに手を上げてすれ違うのですが(^^ゞ

でエンジンかけて置いてるだけではブレーキ固着してはいけないので走らせて健康診断。


DRは絶好調 脳ミソズレて空飛びます!?今月の鈴鹿で何か課題見つからなければラパンベッタリに成りそうです(笑)


Posted at 2018/04/01 19:06:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月02日 イイね!

春一番

こんばんは

DRは食べたい燃料を飴と鞭を使いながらの調整と点火も少し見直し、先日やっとパワー感と壊れないであろう?FJは完成しました。


みんカラ載せてませんでしたが、普段薪を運んだりで活躍のEKスポーツ乗ってましたが、キビキビ走る4WDターボでしたが燃費が悪い、こんな田舎道でもL/11kmくらいで、最近は乗っててもここは点火を遅らせてのんびり乗れればとか不満が募るばかり、ならばミニサーキットでも遊べる後継車模索してましたが見つかりました(^^♪

ラパンSSのMT エンジンはカプチーノやアルトワークスでお馴染みのF6A。

同価格くらいで白が大阪、シルバーが横浜 白はDRで所有なので横浜に決定、昨日快晴の新東名をEKスポーツで、風が強くてEKではツライ💦
なので 80kで巡航するトラックの後ろでパシュート走行、とはいっても安全な車間はキープです。

途中 富士山も綺麗に見え♪

恐るべしパシュート走行、これまで巡航でも最高L/14kmくらいでしたがL/18KMちかくも。

待ち合わせで汚れたEKが申し訳ないくらい磨かれたラパン、売り手の方の人柄も良くて遠くても
正解と心地良く売買終えれました、はじめてのF6A, 所詮ノーマル軽なのでいきなり高速で風に虐められるのもで
しばらく下道、はじめ渋滞も流れだすと高速と変わらないスピードなのと、以前所有が女性らしく、廻せて無かった様で3速より上レブ付近での速度域でアクセルオンオフ、カーボン飛んでけ~願い、どんどんエンジンが軽く変化で、退屈なく下道500KMもどんなして弄ろうかと夢見ながらドライブして帰宅しました(^^)

そして今日、早速登録、DRと同じく終身で付き合うつもりで希望ナンバー申請と整備書入手、ススキのディーラーさん親切でした。





純正なブレーキは△ですが、足はそんな悪くない
とりあえずタイヤだけ換えればミニサーキット迷惑ならず楽しめそうですが、美浜ダメかな~(^_^;)


Posted at 2018/03/02 21:55:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月10日 イイね!

本年も宜しくお願いします、でいろいろ。

こんばんは、
昨年末からの続きですが、コレクター設置をお願いし順番待ち、年明け確実なので内職で

ブレーキOH、4POTは初めてなので手持ちので練習。

費やす時間のほとんどが清掃な感じですが、オクでの購入品、綺麗見せる為かスプレーしてるので余計大変でした。


リアはピストンがギリギリセーフ?

次はNEXTの前足をとY31、当時の競技車両はこれを流用するのが定番と聞いてたので、オクで落札、スピンドル径も3mm太い、でもナックルも流用しなければで別途落札。


安物工具では外れません(-_-;)

はい、また今度で諦めました(^^;)


そんなで順番やってきたので依頼。

リフトポンプもコレクター内にでインタンクに成りました(^^)


こんな基盤作れる頭有ればと諭吉が、、いつも勉強不足を後悔します💦



ついででバルタイ変更してたのでリセッティングですが、7度変更したつもりも店主、???もっと変わってる感じやで、って。
乗ってみると、下はダラダラ、4500辺りでリアが暴れて乗れたもんじゃない、、、

もう一度バルタイ確認した方がで、コイル外して いつもの癖でプラグ確認、、、

私やってしまってました💦 1番のプラグギャップが、、 ほぼ引っ付いてます、、

新品交換し走れる状態なりましたがセッティングが同じ、ダラダラからの暴れる0-400マシンな感じは変化なし(^^;)

今の時期 雪の影響で満足走れませんがリセッティング、なんとか下からモリモリは復活♪上も時間かければ好みには出来そうです(^^)

無理して走るも塩カルの餌食(-_-;) 後始末が大変です。

そんな矢先に1番の働き者の軽自動車、ハンドル切るとたまに左前でバキって鈍いノイズ、アイドラアーム付近と予想も自分で直す気力なく、近所の車屋さんにお願い、いつも感謝で1日後。

左前足のバネが折れてましたと、、、こんな事って、ビックリです。

次の鈴鹿フルは4月です、同じ4月に30いっぱいの走行会も在る様ですよ♪
Posted at 2018/02/10 21:12:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「これはイイ! http://cvw.jp/b/1482782/41513290/
何シテル?   05/22 17:53
基本プライベートでメカいじりを楽しんできましたが、バイクで事故に巻き込まれ、不自由な体に、、これまでのように自分で触るのは難しいですが、そろそろFJ乗れそうなの...
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