愛車と出会って9年‼️(^ ^)

本日2月16日で愛車と出会って9年が経ちました‼️(^ ^)

いやぁ〜アッと言う間の9年ですね（笑）


■この1年でこんなパーツを付けました！
基本的にはTMAXってピンポイントバランスで保ってるバイクだと思ってるので姿はノーマルですが…






シート下のトランクルームランプをLED球に変更した位かな(^ ^)



■この1年でこんな整備をしました！
1年だと洗車や半年毎のエンジンオイルの交換程度でしょうか？




先月は4回目の車検を受けました。

その際にやはりあちこちのパーツが経年劣化にてダメになるので出来る限り新車に戻すべくリフレッシュメンテナンスを実施してもらいました。

メンテナンス作業
・エンジンオイル交換(エレメント交換)
・ドライブギアオイル交換
・クーラント(冷却水)交換
・スパークプラグ交換
・メットインウエザーストリップ交換
・ステップマットR/L交換
・前後タイヤ交換
・メーターギア アクスルシャフトメンテナンス
・リアブレーキディスク交換
・リアブレーキパッド面だし加工
・フロントブレーキパッドR/L 2set交換
・ブレーキフルード前後交換
・ブレーキキャリパーピストン揉み出し
・ブレーキディスク取付ボルトR/L交換

と色々とメンテナンスを実施しました。

今は通勤にてTMAXに乗ってますが…
乗っていてとても気持ちいいですね。
エンジンの吹け上がりが良くなり、基本整備が大事だな‼️って改めて感じました。

ニュータイヤもTMAXとのマッチングが良く、バイクが一回り小さく感じます。

今はまだ慣らし中ですが…慣らしが終わってからの走り込みに大きな期待かな(^ ^)


ブレーキディスクは少しずつ馴染んできました。(^ ^)


フロントブレーキキャリパーのピストン揉み出しをキッチリやってもらったのでブレーキタッチが良いですね(^ ^)


フロントタイヤはまだ慣らし中です。




リアタイヤももう少し慣らしてから本格的に走り込みをしていきたいですね！







念願だったシートカスタムを施しました！

スポンジはボディドクターの素材を使用し
表皮はTMAX530 IRON MAXのモノに交換しました。

純正品カスタムですが…
とてもカッコ良く仕上がりました。

ただ…シートについては今後インプレッションを行いBlogにて投稿予定です。(^ ^)








■愛車のイイね！数（2018年02月16日時点）
319イイね！

■これからいじりたいところは・・・
出来たら…リア廻りのフェンダーレス化に出来たらいいなぁとは思ってます。(^ ^)


■愛車に一言
ロングツーリングに行くよ‼️
これからもよろしく(^ ^)


なんだかんだで所有して9年が経ちますが…
スクーターなんだけど飽きないバイクなんだよね(^ ^)

新型のTMAXも勿論良いバイクだとは思うけど…
現行機種は目指してる方向性が違う気がしますね。

私としては今所有してる3型TMAXが一番好きですね(^ ^)

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