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今回の車検の時にカスタムシートを作ってもらいました。

このシートは私が以前から温めていたプランで、TMAX530 IRON MAXのシート表皮に交換するのですが…



シートスポンジにはこのボディドクターの素材を使用してみることにしました。



この特殊なスポンジです。



元々ボディドクターはクルマのシートに使ってまして…
これが長時間ドライブしてもお尻が痛くなくて快適なんですよ。

ってなもんでバイクのシートスポンジに埋め込んで頂きました。


今回の南伊豆へのツーリングは花見をするだけではなく、シートの出来具合実際にライディングしてインプレッションしてみようと思いました。(^_^)




ボディドクターは前後2枚入ってます。


約300km程走りました。
感想としては…残念ながらお尻が痛くなりました。
1時間も走ると痛くなります。(^_^;)
走る時は骨盤を立てるように座るのでやはり骨盤周りが痛くなりました。
シートも真っ平らな形状ではないから仕方ないところもありますが…

ただ…シート表皮も新品なのでもう少し馴染むとまた変わるのかな？って思ったりもしますが。(^_^)

後ろ(タンデム)側は座りごこちはノーマルスポンジよりは良くなったようですが、やはりお尻は痛くなってきたようです。
ライダー側よりは痛くない様子でしたが…
(^_^;)

中々難しいものですね(^_^;)

また施工してくれたお店の方と相談しながら改良？出来たら良いなぁと思いました。

これはちょっと楽しみが続いていきそうですね(^_^)

インプレッションはこんな感じですがいかがでしたでしょうか？

最後まで読んでいただきありがとうございました。m(_ _)m

先日、無事に車検&メンテナンスから戻ってきた愛機のTMAXです。

前後タイヤやブレーキ関連の交換やメンテナンスしただけに、通勤等にて慣らしを行ったので…
そろそろ本格的に走ろうと思って…

早春の桜を観に行く事にしました。



2018年2月24日(土)







準備して…
嫁さんを後ろに乗せて、いざ出発‼️(^_^)




圏央道の海老名ICから高速に…
ん？何？見物渋滞？（笑）

圏央道から東名高速を経て小田原厚木道路をひた走り…


小田原PAにて休憩しました。


PAは色々なものがありますね！(^_^)




私の大好きな鰺の唐揚げです！
これは神奈川県の隠れた名物でとても美味しい！
皆さん、これはオススメですよ(^_^)


でも…なんだこれ？
カマスボーって？


これかぁ〜


買ってしまった（笑）

お魚のカマスの棒フライです。
淡白な味わいですが中々美味しい‼️
でも…ソースをかけて食べた方がいいかな(^_^)

お腹を満たして…出発します。








箱根へ出て箱根新道を通って伊豆スカイラインへ…




今、通行料が割引だ！
ヤッター！(^_^)



途中スカイポート亀石で小休止してから終点の天城高原へ！

そこからはひたすら南伊豆へ！




無事、目的地の河津に到着です。
クルマは駐車場の空き待ちですが、バイクはすんなり止められました。(^_^)




河津桜は一部はまだ咲いてない箇所もありましたが…















全体的には4分咲きな感じでしたが…
綺麗に咲いてる桜を見ることが出来ました。




会場では食べ物屋さんの出店が目立つようになりましたね。
ちょっと前はあまりなかった食べ物屋さんでしたが…(^_^)






クレープを食べました。
モンブランときな粉&黒糖味のクレープだったかな？(^_^)






あと…下田名物の海女せんべいを食べました(^_^)
せんべいは桜えびが入ってます。
他にはイカやサザエやエビがありました。(^_^)



いやぁ綺麗だなぁ〜(^_^)




14時頃に河津を後にしました。(^_^)








ループ橋を渡ってから渋滞にハマりつつ沼津を経て東名高速に乗りました。(^_^)




沼津ICからの東名高速は渋滞もなく、駒門PAへ…


駒門PAは、富士山の伏流水の水が飲めます。(^_^)




あと…駒門PAと言えば…



アメリカンドッ君ですね。
これはやっぱり外せないですね(^_^)






さぁドッ君を食べたら走りますよ(^_^)






無事に帰宅しました。(^_^)





走行距離・289.7km

今回は暖かい日だったので気持ち良く走れました。
シェイクダウンとしてはいい距離かな？(^_^)

タイヤやブレーキは完全に馴染みましたね‼️
バイクが一回り小さく動きが軽くて良いフィーリングです。

今年はバイクでも走りますよ〜(^_^)


最後まで読んでいただきありがとうございました。m(_ _)m

本日2月16日で愛車と出会って9年が経ちました‼️(^ ^)

いやぁ〜アッと言う間の9年ですね（笑）


■この1年でこんなパーツを付けました！
基本的にはTMAXってピンポイントバランスで保ってるバイクだと思ってるので姿はノーマルですが…






シート下のトランクルームランプをLED球に変更した位かな(^ ^)



■この1年でこんな整備をしました！
1年だと洗車や半年毎のエンジンオイルの交換程度でしょうか？




先月は4回目の車検を受けました。

その際にやはりあちこちのパーツが経年劣化にてダメになるので出来る限り新車に戻すべくリフレッシュメンテナンスを実施してもらいました。

メンテナンス作業
・エンジンオイル交換(エレメント交換)
・ドライブギアオイル交換
・クーラント(冷却水)交換
・スパークプラグ交換
・メットインウエザーストリップ交換
・ステップマットR/L交換
・前後タイヤ交換
・メーターギア アクスルシャフトメンテナンス
・リアブレーキディスク交換
・リアブレーキパッド面だし加工
・フロントブレーキパッドR/L 2set交換
・ブレーキフルード前後交換
・ブレーキキャリパーピストン揉み出し
・ブレーキディスク取付ボルトR/L交換

と色々とメンテナンスを実施しました。

今は通勤にてTMAXに乗ってますが…
乗っていてとても気持ちいいですね。
エンジンの吹け上がりが良くなり、基本整備が大事だな‼️って改めて感じました。

ニュータイヤもTMAXとのマッチングが良く、バイクが一回り小さく感じます。

今はまだ慣らし中ですが…慣らしが終わってからの走り込みに大きな期待かな(^ ^)


ブレーキディスクは少しずつ馴染んできました。(^ ^)


フロントブレーキキャリパーのピストン揉み出しをキッチリやってもらったのでブレーキタッチが良いですね(^ ^)


フロントタイヤはまだ慣らし中です。




リアタイヤももう少し慣らしてから本格的に走り込みをしていきたいですね！







念願だったシートカスタムを施しました！

スポンジはボディドクターの素材を使用し
表皮はTMAX530 IRON MAXのモノに交換しました。

純正品カスタムですが…
とてもカッコ良く仕上がりました。

ただ…シートについては今後インプレッションを行いBlogにて投稿予定です。(^ ^)








■愛車のイイね！数（2018年02月16日時点）
319イイね！

■これからいじりたいところは・・・
出来たら…リア廻りのフェンダーレス化に出来たらいいなぁとは思ってます。(^ ^)


■愛車に一言
ロングツーリングに行くよ‼️
これからもよろしく(^ ^)


なんだかんだで所有して9年が経ちますが…
スクーターなんだけど飽きないバイクなんだよね(^ ^)

新型のTMAXも勿論良いバイクだとは思うけど…
現行機種は目指してる方向性が違う気がしますね。

私としては今所有してる3型TMAXが一番好きですね(^ ^)

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