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整備手帳

作業日：2015年9月22日

前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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ローダウン車適応によるジャッキアップ

ジャッキに手ごたえがあるとアップ毎に

ジャッキ自身が中に入り込む
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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昨日同様あらかじめナットは緩めておき

タイヤが浮き始めたらそのまま緩めてしまい

ジャッキスタンドを忘れず挿入し

ホイールを取り外す

やっぱり錆はありますネ(T_T)
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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後輪も同様にジャッキアップ

やっぱりスペーサーに錆あり

良く観察するとハブボルトからの錆

綺麗に拭きあげて薄く塗装し錆防止とする
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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まあ、取りあえずこのまま様子観察

しかし四輪も同じなら、

何か方法を考える必要あり
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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地道に綺麗になったホイールと

ハブボルトが入る部分

BBSはコーティング無しでも綺麗
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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錆が付着したアルミのスペーサー

錆落とし＆再塗装

タイヤはもちろん前と後ろを入れ替える

このタイヤ回転方向の指定は無いも

クロスに持っていくと気持ちが悪い（長年の癖）
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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ほぼ取り付け完了

ジャッキスタンドが入っているので、力を入れる事が不可能

ガレージジャッキで持ち上げて、ジャッキスタンドを抜く

ガレージジャッキを下げる時はゆっくりと…
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前後タイヤのローテーション　錆とり　フェンダー内清掃(保護スプレー使用)
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完全におろしてしまったら

最後はトルクレンチで対角線状にネジを締めこんで行く

同じネジを2～3回は確認のため締めこむ

やっぱりリフトがあってやった方が早くて安心(+o+)
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