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  9. エアフロ修理 [BB@475]
BB@475の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
エアフロ修理
1
エアフロの不調により以前から「グスングスン」と息付きを起していたので熱による半田浮きを疑ってエアフロを修理してみました<br /> <br /> エアフロの空気流入量を測定するメーターは流入する空気が熱線を冷やす温度を測定しています<br /> 熱による半田浮きなのか振動による半田浮きなのかは判りませんが導通不良による不調だと思い込んで作業開始<br /> <br /> まず、蓋の周りにしてある黒いシール材をカッターとピックを使い切り離して行きます
エアフロの不調により以前から「グスングスン」と息付きを起していたので熱による半田浮きを疑ってエアフロを修理してみました

エアフロの空気流入量を測定するメーターは流入する空気が熱線を冷やす温度を測定しています
熱による半田浮きなのか振動による半田浮きなのかは判りませんが導通不良による不調だと思い込んで作業開始

まず、蓋の周りにしてある黒いシール材をカッターとピックを使い切り離して行きます
  • エアフロの不調により以前から「グスングスン」と息付きを起していたので熱による半田浮きを疑ってエアフロを修理してみました<br /> <br /> エアフロの空気流入量を測定するメーターは流入する空気が熱線を冷やす温度を測定しています<br /> 熱による半田浮きなのか振動による半田浮きなのかは判りませんが導通不良による不調だと思い込んで作業開始<br /> <br /> まず、蓋の周りにしてある黒いシール材をカッターとピックを使い切り離して行きます
    1:エアフロの不調により以前 ...
  • 四角い黒い樹脂蓋を取るとこんな感じ<br /> <br /> 上の銅板は無理に外さずこのまま観察してみます
    2:四角い黒い樹脂蓋を取ると ...
  • すると外部端子から出ているＶ字に切り込みの入った端子と基盤から出ている足が外れかかっています<br /> <br /> やっぱりね！<br /> 右側端子だけしっかりとくっ付いていましたが真ん中と左側は点で接触しただけでした
    3:すると外部端子から出てい ...
  • でも、よく見ると半田を使って固定した様な跡は見えずにＶ字溝に挿し込んだだけの様にも見えます<br /> <br /> Ｖ字溝に差し込んだだけではまた振動とか熱とかにより外れかかってしまう恐れがあるので半田で固定しておきました
    4:でも、よく見ると半田を使 ...
  • 少々厚く盛り過ぎかも（笑）<br /> <br /> でもしっかり止まっている方が安心出来るのでこれでいいか～
    5:少々厚く盛り過ぎかも（笑 ...
  • 取り敢えずエアフロに壊れたカプラーを差し込んでエンジン始動してみます<br /> <br /> 何の問題も無く普通にエンジンが始動しました<br /> <br /> 適正水温になってから再始動を３回してみましたがチェックエンジンが点灯する事無く快調にエンジンが回っています
    6:取り敢えずエアフロに壊れ ...
  • トラブルが修理出来たので蓋を元に戻します<br /> <br /> マスキングテープを貼ってシリコンコーキングのブラックを充填します<br /> <br /> 余分なシール材は先丸ヘラでこそぎ落とし表面が滑らかになったらすぐにマスキングを剥がします
    7:トラブルが修理出来たので ...
  • エアフロの修理は終わったけど壊れたカプラーは代用品を注文したから届くまでは応急処置<br /> <br /> カプラーにステン針金でリングを作りそれをタイラップで止めます<br /> <br /> これでなんとかカプラーが届くまでは持つでしょ！？
    8:エアフロの修理は終わった ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
作業日 : 2008年04月11日
   

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何シテル？   04/21 10:59
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