ブレーキフルード交換

先ずジャッキアップしてホイールを外して作業しやすくします

ウマで車体前後を支えます

フルード交換には負圧吸引方式のツールを使用します

使用コンプレッサ

ホームセンターで９８００円で購入

補助タンク

圧力安定化の為

ホームセンターで５８００円で購入

マスターシリンダーのふたを開け内部の青いゴミ避けメッシュを外してシリンダーピストンが露出しない程度に古いフルードを負圧吸引します
ふたを開けておいたフルード缶をおもむろに逆さまに挿します
マスターシリンダーに丁度自立してくれるので新品缶ですと補充切れを起こす心配が要りません
この方法は風の強い日には適さないので注意が必要です
リア作業中に缶が倒れても判りませんから～

缶の抜き差しの際にマスターシリンダー付近が汚れる可能性が有るのでウエスで周囲をカバーします

画像は撮影用に交換後に撮影しているので本来はもう少ししっかりと奥まで缶が入っています

フルード交換順番は
助手席側リア
運転席フロント
運転席リア
助手席フロント

交換手順は
・ブレーキブリーダーボルトのゴムキャップを外しパーツクリーナーでゴミ掃除をして尚且つエアーで吹き飛ばします

・８と１０ミリのめがねレンチをブリーダーボルトに掛けて１回ボルトを緩ませて又軽く締めます
（備考　リア１０ミリ　フロント８ミリ）

・めがねレンチを掛けたまま負圧吸引ツールのゴムキャップをボルトに確実に被せます
この際ブリーダーボルト根元のキャリパー側に白色ワセリンを塗ると吸引時のエアを防げます
今回は塗りませんでした

・ガングリップを握って吸引してからめがねレンチでブリーダーボルトを軽く緩めます
吸引開始後にめがねレンチを多少開け閉めしながらエア噛みの具合を調整します

・フルードの色が濃い色から薄い色に変ってくれば終了です
めがねレンチでブリーダーボルトを確実に締めブレーキクリーナーで辺りをきれいにして次に移行します

・全輪が交換し終わったらもう一度点検の為助手席リア側から同じ作業を繰り返して色を確認します

・マスターシリンダーからフルード缶をスパッと思い切り良く辺りに飛び散らさないように抜きます
マスターシリンダー内のＵＰＰＥＲレベルに合うようフルードを負圧吸引します

・辺りをウエスで拭いてもしフルードがこぼれていたら塗装が剥げますから良く水洗いします。
以上で作業は終わりです

クラッチフルードも同様な手順です
インタークーラー外すのが面倒な場合は下からもアクセスできます

負圧吸引方式を嫌う方が居ますが所詮排出ホース内のエアはブリーダーボルトの根元からしか吸っていないのでキャリパー内部やブレーキホースやマスターシリンダーにエアが噛む事は無いので僕は気にせず使っています

信頼できる人に缶コーヒー１本でアシストお願いするのも有りなんですが中々信頼できる人の都合が付かない場合も多いですよね～



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