ボビエボのブログ一覧

また雑誌ネタです。。。

記事の中に、
E92M3とE30M3とのボディサイズの違いがわかる画像が
載っていましたので見てください。

ボディサイズの違い、ホイールサイズの違いが良くわかります。
E30M3ってコンパクトですね。
こんなに小さくても、後席の居住性は確保されており
素晴らしいパッケージングだと思います。

ホイールは小さくて寂しい感じですが、
副会長のマシンだったら、十分に対抗できます！（笑）

中国出張の帰り、
香港の空港でEVOという車雑誌を購入しました。

今回の特集は、『BMW M3』！！
30ページにわたり、記事が出ています。

E30～E92までの試乗記
E30とE90とのレースカー比較

当然のことながら、Spoｒｔ-evoは五つ星（満点）。
もう一台の満点は、E46CSLでした。

E30M3色褪せませんね（笑）。。。。。

皆様、ご無沙汰してます。

久しぶりのブログは、やはりサンマルねた。

サンマルを手放したあとも、
出物をチェックしてます（笑）。


イギリスのMマシンを専門に取り扱うショップ
『MunichLegends』にE30M3 EVOⅡが売りに出ています。

値段は33995ポンド（450万円）

驚くのは、あのE46M3 CSLよりも高いことです。


日本でも、人気のあるE30M3ですが、
ヨーロッパではそれ以上なんでしょう。
あの乗り味は他のマシンでは味わえませんからね。


120iも良いんですが、サンマル忘れらません（涙）。
またいつか、、、、、、、

皆様、今年も宜しくお願いします。


1日、2日にお互いの実家に帰省し、
正月早々、忙しい日々を送っています。

昨日は、１号線で目黒の実家に向かいましたが
道路沿いは箱根駅伝の応援で盛り上がってました。
戸塚で先頭集団を見れると思ったのですが、
１０分位早すぎました（笑）。


さて、新しい車が来て１週間になりますが、
少し気になるところが、、、

実家への帰省、買い物等で高速に乗ってますが
スピードを出した時の安定感が今ひとつです。

E30M3は、フロントリップ、リアフラップの効果なのか
スピードを出すと（ダウンフォースで？）安定してたんですよね。

120iは、足回りによるなのか、ダウンフォース不足なのか
コーナリングでフワっとする感じがあります。


これを改善するには、E30M3のように、
フロントリップ、リアフラップを付ければ良いのかな、、、（笑）。

先日、120iに乗り換えましたが
気になっていたホイールを交換しちゃいました。

E30M3も鍛造ホイールだったので、
今回も鍛造が良いなぁと漠然と考えていて、
スプレッドM7、EUROCROSS、レイズVR-G2
あたりを買えたらと、ネットで物色していましたが、
完全に予算オーバー、、、、、、。

選んだホイールは、レイズ製鍛造・PRODRIVE GC-07J、
ブリティッシュブラックという淡いガンメタのような色調です。
もちろん中古！！！

デザインはカッコ良い～という感じではありませんが、
リーズナブルな価格だったので、これに決めました。

＜ホイールサイズ＞
　Fr：7.5JX18インチ　オフセット：+３９
　Rr：8.5JX18インチ　オフセット：+４４

＜タイヤサイズ＞
　Fr：225/40-18
　Rr：235/40-18

フロントのオフセットが気になっていましたが
ダイナミックパッケージ装着車であるボビエボ号では
ぎりぎりはみ出してないようです。

近所を走ったインプレッションですが、
ホイールが軽くなったこと、脱ランフラットにより
出足が軽やかになり、乗り心地も良くなりました。


ホイール以外に、BMW Performanceパーツを装着したいところですが、
もう、これ以上は弄れません（笑）。