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2005年12月23日

3ヶ月ぶり

ガレージの改築が終わったので、近所に預かってもらっていたバイクが
３ヶ月ぶりに手元に戻って来ました。

やはり加速は車の比じゃないですが、この時期の単車は寒い！！

昔は冬に乗っても楽しかったのになぁ。このまま単車は冬眠か・・・

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Posted at 2005/12/23 17:49:40

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昼寝ネコ 2005年12月23日 19:12 寒い日のバイクこれは応える。まぁ、最近は良いグッズ（グリップヒータなど）も有るみたいだけどバイクを手放した自分は絶対乗れない。寒いから。でもいいバイクに出会うと乗ってしまいそう・・・。しかし、プロフィールの写真バラエティーに富んでますね。今回のピストンは衝撃的な写真ですけど・・・。	コメントへの返答 2005年12月24日 1:54 昔のｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰは分厚いゴムみたいなのを巻きつけるやつで、手の大きい人じゃないと厳しかったけど、昨今のは良く出来ていますよね。そういえば同僚のＢＭＷには純正装備されていました。このピストンは昼寝ネコさんなら見慣れているやつです。直噴６発･･･
タッキーⅦ 2005年12月24日 0:49 私も若かりし頃はバイク乗りでした！レーサーレプリカ好きなので今のメーカーには少し不満が・・・レーサーレプリカ、売れないんですよね。現在はヤマハのジョグを乗っています（笑）	コメントへの返答 2005年12月24日 1:59 ジョグですか。原チャリサーキットでﾔﾏﾊｼﾞｮｸﾞVSｽｽﾞｷﾊｲのﾊﾞﾄﾙが盛んだった頃を思い出します。10年前はネコも杓子もレプリカだらけでしたよね。ちなみにネイキッドで最高速チャレンジするとヘルメットが風圧で押されて顔に密着します。ＳＡでメット脱ぐと顔中がメットの跡だらけになって、ﾃﾞﾝｾﾝﾏﾝやってた頃の伊東四郎みたいになります。
まつ27 2005年12月28日 20:50 バイクの免許はないので原付しか乗れないんですけど・・・その昔、まだ学生だったときに友人がバンディット400に乗っていてよく弄るのには付き合いました＾＾規制前の45馬力だとか言っていたんですけど、よくわからなかったです（笑）その友人は「ぬゆわキロ出したらジャンバー破けた」と言って見せてくれたのですけど、横腹の所がパッカリと避けていたのを覚えています・・・ネイキッドでその速度はやばいでしょｗ	コメントへの返答 2005年12月29日 19:03 規制なしの４５馬力だったら２５０ですかな？。最近は中型でも太っといタイヤ履いているので一見分かりませんよね。私も中央でポルシェと競争して、ＩＣ降りたらジャンパーのわき腹がビリビリになっていました。なんかスースーするなと思ったのですが、安物はダメですね orz
まつ27 2005年12月29日 19:40 あ！そうそうｗコルト注文中さん言うとおり250でした＾＾；ほかの友達の400のバイクと間違えていました（笑） 250の4発は重くてたいへんだったらしいです。プラグ交換も大変でした・・・	コメントへの返答 2005年12月29日 19:53 確かにメンテ性悪いし低速トルクはありませんが、むちゃくちゃ高回転エンジンなのである意味すごい。ヤマハのＦＺ２５０というバイクはＤＯＨＣ５バルブ４気筒２５０でレッドゾーンが１万７千回転位でした。コルトの２倍以上回る ^_^；

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タッキーⅦ 2005年12月24日 0:49 私も若かりし頃はバイク乗りでした！レーサーレプリカ好きなので今のメーカーには少し不満が・・・レーサーレプリカ、売れないんですよね。現在はヤマハのジョグを乗っています（笑）	コメントへの返答 2005年12月24日 1:59 ジョグですか。原チャリサーキットでﾔﾏﾊｼﾞｮｸﾞVSｽｽﾞｷﾊｲのﾊﾞﾄﾙが盛んだった頃を思い出します。10年前はネコも杓子もレプリカだらけでしたよね。ちなみにネイキッドで最高速チャレンジするとヘルメットが風圧で押されて顔に密着します。ＳＡでメット脱ぐと顔中がメットの跡だらけになって、ﾃﾞﾝｾﾝﾏﾝやってた頃の伊東四郎みたいになります。
まつ27 2005年12月28日 20:50 バイクの免許はないので原付しか乗れないんですけど・・・その昔、まだ学生だったときに友人がバンディット400に乗っていてよく弄るのには付き合いました＾＾規制前の45馬力だとか言っていたんですけど、よくわからなかったです（笑）その友人は「ぬゆわキロ出したらジャンバー破けた」と言って見せてくれたのですけど、横腹の所がパッカリと避けていたのを覚えています・・・ネイキッドでその速度はやばいでしょｗ	コメントへの返答 2005年12月29日 19:03 規制なしの４５馬力だったら２５０ですかな？。最近は中型でも太っといタイヤ履いているので一見分かりませんよね。私も中央でポルシェと競争して、ＩＣ降りたらジャンパーのわき腹がビリビリになっていました。なんかスースーするなと思ったのですが、安物はダメですね orz
まつ27 2005年12月29日 19:40 あ！そうそうｗコルト注文中さん言うとおり250でした＾＾；ほかの友達の400のバイクと間違えていました（笑） 250の4発は重くてたいへんだったらしいです。プラグ交換も大変でした・・・	コメントへの返答 2005年12月29日 19:53 確かにメンテ性悪いし低速トルクはありませんが、むちゃくちゃ高回転エンジンなのである意味すごい。ヤマハのＦＺ２５０というバイクはＤＯＨＣ５バルブ４気筒２５０でレッドゾーンが１万７千回転位でした。コルトの２倍以上回る ^_^；

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