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2009年05月08日

自動車工学　整備日誌

月刊自動車工学という雑誌の整備事例集(期間1983-94の古いシリーズ)を特集した本を読み返して気が付いたのですが、20年前のヘビートラブルはユーザーのメンテミスのよるものが多かったようです。

主にエアクリーナー清掃などの際インテークに部品を落としたとか(写真)、LLC補充場所を間違えたとか初歩的なミスが多いですが、今のユーザーでそこまで作業する人は限られるので、当時は一般ユーザーもかなりＤＩＹするのが普通だったようです。

そういえば昔は「将来技術が進化したらユーザーが車をメンテ出来なくなるかも」なんて囁かれていましたが、こと制御系に限っては現実味を帯びてきました。結局その範囲で楽しんでいるので悲観はしていませんが(笑

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Posted at 2009/05/08 14:34:59

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BAR_SUN 2009年5月8日 15:34 日産のＡ１３とかＥ１５は楽しかったです	コメントへの返答 2009年5月8日 18:51 Ｅ１５はサニーカリフォルニア乗っているときにお世話になりましたが、バルブステムからのオイル消費が1000km/Lくらいあったので補充ばかりしていました。燃費は16km/L程度まで伸びましたが、最近の車の方が上ですね(笑
st205tt 2009年5月8日 19:14 昔のクルマの車載工具も今のクルマとは全然違ってましたよね。父親もプラグ掃除や見た目でプラグのギャップ調整なんかしてました(汗) 今では考えられないクルマとの付き合い方で・・貧乏だったのかな(笑)	コメントへの返答 2009年5月8日 20:07 そういえば最近は車載工具というより、タイヤ交換工具ですからね(笑始業前点検って言ったってベルトに手が届かない、というよりエンジンの上がそっくりカバーで覆われて(爆そういえば私の祖父の頃は自宅の雨漏り位なら自分で直したと聞きました。
くろネコ 2009年5月8日 19:21 近年のクルマが故障しなくなったのは、ユーザーがメンテナンスをしなくなったから・・・・だとしたら皮肉な話ですね（笑）	コメントへの返答 2009年5月8日 20:11 ハイドロバルブリフター、Ｖリブドベルト、カムチェーン、白金プラグなど余計なことしないほうがいい部品が増えましたからね。そのうちエンジンカバーを外すにはディーラーに行ってロックネジで外してもらって・・・なんて(笑
キラリ+＠ 2009年5月8日 20:41 自分の車は自分で面倒見るのがフツーだと思ってましたが最近はディーラーとかショップがメインになりましたね。でもそれで故障が減ったなんてちょっと皮肉ですね(T_T)	コメントへの返答 2009年5月8日 21:15 ユーザーがメンテしないから故障が減ったと言うより、部品の寿命が伸びたからユーザーが機械オンチになったというほうが適切な言い方かもしれません(笑一応自動車大国なので、もう少しメンテやドライビングが向上するといいのですが(爆
よ～ぴ～ 2009年5月8日 23:06 今はホントに自分で何もやらなくなっちゃったみたいですね(>_<) 最近ではタイヤ交換すら出来ない若者が増えているそうです・・・^^;	コメントへの返答 2009年5月9日 21:11 自分でいじって悪い結果を招いていることも多いのですよね。どれが悪かったのか分析する機会があればいいのですが。
Hazedon 2009年5月9日 12:05 昔はプラグのチェック＆ブラシでの洗浄も当たり前だったですよね。父がやっていました。今は、スタッドレスへのタイヤ交換も頼むのが当たり前のようで、あんまり交換している方も見かけませんね。	コメントへの返答 2009年5月9日 21:20 回転するワイヤーブラシがプラグを磨く自動プラグ清掃機なんてありましたね(笑タイヤ交換といえば、締め過不足の他にテーパーを逆にして装着してしまう例も多かったです。大体ナットが緩む方向の左タイヤが外れていました(爆
touring fan 2009年5月9日 17:55 こんにちは！お友達ありがとうございました！今後ともよろしくお願いします。少しずつでもDIYに挑戦すれば、さらにマイカーに愛着が出るかと思いますが、高度化が進むのは皮肉ですよね… といっている自分は、プロに任せることが多いです。反省（汗	コメントへの返答 2009年5月9日 21:34 どこまで自分でメンテするか難しいところもありますよね。電装なんかだとトラブルが起こらないと目に付かないので、配線分岐しまくって容量オーバーになっているのではないかというケースも見られますし(^^；

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くろネコ 2009年5月8日 19:21 近年のクルマが故障しなくなったのは、ユーザーがメンテナンスをしなくなったから・・・・だとしたら皮肉な話ですね（笑）	コメントへの返答 2009年5月8日 20:11 ハイドロバルブリフター、Ｖリブドベルト、カムチェーン、白金プラグなど余計なことしないほうがいい部品が増えましたからね。そのうちエンジンカバーを外すにはディーラーに行ってロックネジで外してもらって・・・なんて(笑
キラリ+＠ 2009年5月8日 20:41 自分の車は自分で面倒見るのがフツーだと思ってましたが最近はディーラーとかショップがメインになりましたね。でもそれで故障が減ったなんてちょっと皮肉ですね(T_T)	コメントへの返答 2009年5月8日 21:15 ユーザーがメンテしないから故障が減ったと言うより、部品の寿命が伸びたからユーザーが機械オンチになったというほうが適切な言い方かもしれません(笑一応自動車大国なので、もう少しメンテやドライビングが向上するといいのですが(爆
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