コルト/コルトプラスのキャンバー角

久々にコルトプラスの話。
先週の筑波の写真を見ていたら、レブスピコルトの足に何が入っているのか知りませんが、フロントに結構キャンバー角付いているように見えますね。

自分のコルトプラスはノーマル足にマジックキャンバで ▲２°程付けているのですが、同じ内輪で両車目視比較した場合、かなり差があるように見えます（コルトプラスとコルトバージョンＲでは足の構造自体が違うのでそのまま比較するには無理がありますが）。

レブスピコルトも私のコルトプラスもこの写真ではリアは垂直で、イン側の足は前後ほとんど伸びた状態だと思います。

コルトプラスはノーマル足でロールも大きいので、もう少しキャンバー角付けてもいいのかな。
ただ闇雲に付けすぎると直進のトラクション悪化やハブベアリング負担の心配も出てくるけど。
あぁこういう事を考えるとマルチリンクサスって理想的ですね(高いし重いけど)。

レブスピコルトは何度位付けてんだろ。今度こっそりキャンバーゲージ当てて計ってみるか(笑

ネガティブキャンバー角のメリット、デメリット↓