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イイね!
2010年10月13日

絞り加工か?引き抜き加工か?

絞り加工か?引き抜き加工か? 先日リンクサーキット行った際、朝早く到着してゲートオープン前だったので近くの農業空港に行ってみたら、ハーレーが展示されていました。

四角くねじって絞っているマフラーパイプを見かけたのですが、角部に溶接跡はなかったのでおそらく絞り加工で作ったものと思われますが、どうやって作ったんだろう・・・

昔の手曲げ集合管などはパイプの中に砂を詰めて火で炙りながら少しづつ曲げたなんて本で読んだことありましたが、これも熱を加えて捻ったのかな?

でもあの角を出すには砂じゃダメでしょうし。。。なんて色々考えるのも楽しいですね (って結局分からんのですが(笑))

ところでハーレーってドコドコ音を立てながら低速トルクを使ってゆっくり走るイメージがありましたが(もちろんそれも一つの楽しみ方ですが)、以前友人の880ccハーレーを運転させてもらった時は、高回転まで回るすごいスポーティーなセッティングで驚きました。
ステップの位置も高くバンク角も確保され、私の持っていたハーレーのイメージを覆されました。

ただ私は車バイク共に日本が名産地と信じてる国産派なので、購入までには至りませんでしたが。
ブログ一覧 | オートバイ | 日記
Posted at 2010/10/13 01:54:32

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この記事へのコメント

2010年10月13日 12:46
こんにちは。
昨夜、仕事中にこのブログを拝見しました。
う〜む…どうやって造ったんだろう?
コル注さんのブログを拝見して、仕事が手に付かないのは『マッドマックス』以来かな(苦笑
コメントへの返答
2010年10月13日 14:38
四角いパイプを捻って、その後丸パイプと接続したのかとも思いましたが、写真を見る限りは繋げた感じではなさそうですね。
カスタムバイクの雑誌とか見ると載ってそうですが、ちゃんとエキパイとしても機能する部品ですので、安くはないでしょうね^^;
2010年10月13日 23:16
アメリカンのマフラーはへんてこなの多いです。しかも高い!(笑)

乗られたハーレーはスポーツスターですかね?ステップ位置もハンドルもアメリカンでもない不思議なかんじですよね。
機会があればロードキング(FLHR)に乗ってください。
これぞハーレーですよ(笑)
コメントへの返答
2010年10月14日 12:36
やはりいいお値段するのですね^^;
たまに本屋で車の雑誌を探しているときにカスタムバイクの雑誌を見かけますが、今度覗いてみようと思います。
ロードキングは確か1日2万円くらいでレンタルバイクで貸してあったはずです。ゴールドウイングと同価格だったような気が。

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「代車が少しハンドル重いと思ったらタイヤにネジが刺さっていた
まだ傷が浅いので修理」
何シテル?   06/29 12:21
運転大好き (^^)o゙
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