新しい詩が出来たの

吹きすざぶ冷たい風が肌を刺す

コル注は犯人を断崖絶壁に追い詰めた

ターボさん

あなたが

あなたが

犯人だったのですね

パワ－ダウンの


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↓写真はこんなです。コンプレッサ、タービン共に羽根がハウジングに当たってご臨終してます。


前回は取り外しにかなり苦労し半日掛かりましたが、１年経っても大体のやり方を覚えていたため、
今回は１時間くらいで取り外すことが出来ました。昨日の下準備分は含まれていませんが σ(^^;）

昨日仮組したインテークパイプを再度外すと、一晩でターボから垂れたオイルが溜まっていました。
どうやら軸受けのオイル詰まりではなく、単にオイル油膜が熱に耐えられなかったからのようです。
ターボ→オイルパン間のオイル戻りパイプを外すと中からシャランと音がしたのでブレーキクリーナで吹き飛ばしたら、ターボの軸受けメタルのような金属片が出てきました。

ターボＡＳＳＹをバラしてみないと分かりませんが、推測として、
・ オイルが熱に耐え切れずタービン軸受けの油膜切れ
→軸受けが異常磨耗、メタル焼損
→ガタ大でタービンが振れ回り、ハウジングと接触
→回転低下により過給ダウン
→パワーダウン
となったようです。

１）軸受けからオイルがダダ漏れしなかったこと（ダダ漏れしたら大量の白煙で帰れない）、
２）タービン＆コンプレッサーが完全にバラバラにならなかったこと、
３）エンジン内に吸い込まれた破片が、エンジンにダメージを与えることなく排出された。
・・・のは不幸中の幸いでした（そう考えると触媒に破片が詰まってないか確認要ですね！）

早速梱包してターボ屋さんに発送しました。Ｏ/Ｈというより ハウジングを除くほとんどの内部
部品を交換するような形になると思いますが、何とか月末までに直ってくれるといいですが。。。