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2010年11月15日

これも一応ブレンボか

新キャンターに２ポッドブレンボ付いてました。
対向ピストン式なら面白かったのにｗ

ブレンボのパッドに矢印が印刷されているのですが、
パッドにも方向指定があるみたいですね。

従来のツインキャリパーのグレードもあるみたいです。

そういえばコルトにレグナムのキャリパー付ける裏技はありましたが、キャリパー２個付ける人は居ないんですかね。同じキャリパーならインチアップも必要ないと思いますが、ナックルは鋳造製だから溶接も出来ないし難しいかな？

ところでWebで検索ワードに「ブレンボ　偽物」と出たので調べたら、バイクでは中国製の偽者ブレンボが出回っているらしく、バイク乗りの間では安物注意報が出ていました（笑

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Posted at 2010/11/15 12:11:35

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ピッピ＆チッチ 2010年11月15日 12:21 ヤマハで製造しているブレンボは通称ヤマンボと言われております(笑) バイク用ですが！	コメントへの返答 2010年11月15日 22:15 ヤマンボ（爆さすがトヨタのシリンダーブロックを作ってるだけはあります。ヤマハならＯＥＭでもイケる技術あるでしょうね。
・・・１番 2010年11月15日 12:52 へぇ～、こりゃあ驚きですキャリパーの横に刻印じゃないのが残念ですが…………。っつーかもしも横に書いてあってもトラックのホイールじゃ見えないですよね	コメントへの返答 2010年11月15日 22:18 まぁあのランボルギーニでも農機具分野ではそれほど高級ということでも無いようなので、価格競争力とかも影響してると思いますが（笑そういえばトラック用ホイールは鉄ならパンダみたいな穴が開いていますが、アルミだと小さい穴しか開いてませんね。
きむきむ☆彡＠充電中（８７％） 2010年11月15日 13:30 ツインキャリパーは元のマウントにステーを着ける方法なら難しく無いですが、、、とんでも無く重量増えそうです（＾＾；サイドブレーキでディスクインドラムが使えない場合、サイド用のキャリパーとフットブレーキ用のキャリパーを２つ着ける場合がありますね☆　サイドもワイヤーにこだわらず油圧にできるのも利点かもしれないです♪	コメントへの返答 2010年11月15日 22:22 元々軽量なコンパクトカーでそこまで足元重量増やしてまでブレーキ強化するメリットがあるか否かという疑問はありますよね（笑そういえば自転車みたいなキャリパー付いてるの見たことありますが、サイドだったんですね。トラックだとエキブレの他、燃焼室にサブバルブ設けたパワータードブレーキや、ミッションとドラシャの間にリターダーという補助ブレーキも入れたりしますが、いずれも重いから乗用車には不向きでしょうね。
st205tt 2010年11月15日 14:18 ツインキャリパー(昔のヤツ)乗ってましたw タイヤ交換の時には皆が見に来て、スゲーとか効きそうとかいろいろで視覚効果は満天でした(笑)	コメントへの返答 2010年11月15日 22:26 スポーツ性能の追求ではなく、日常生活でちゃんと止まれるようにという発想ですから、乗ってみるととんでもなく止まるなんてことは無いですよね（笑
てり～ 2010年11月15日 17:02 ツインキャリパーとどっちが効くんでしょうね。やっぱツインでしょうか？でも、社外パッドも２セット買わないといけないからコストパフォーマンスも悪そうですねぇ・・・そういや、Ｔ社の２トン車とかマイクロバスにも片押し２ポッドが付いてましたが、アレも超重くてＯＨ時は難儀しました（;´Д｀）スライドピン４個付いてたし。。。	コメントへの返答 2010年11月15日 22:30 どっちの方が効くかというと容量が違うので一概に比較できませんが、ピストンの総面積あたりが目安になるかもしれませんね。ツインキャリパーは「お金かけて２４Ｖバッテリー作るよりも既存の１２Ｖバッテリー２つ繋げちゃえ」というトラック屋の発想の産物の様な気がします。パッドの数は多いですが、ただ値段が結構安くて、我々が使ってるスポーツパッドの半分以下だったこともありました（笑
くろネコ 2010年11月15日 23:00 住友製ブレンボは「スミンボ」だそうです。赤キャリは「アカンボ」で黒キャリは「クロンボ」？てことは、金色のブレンボは「ゴールドブレンボ」？どこかのコーヒーみたいです（笑）	コメントへの返答 2010年11月15日 23:06 まるで人権団体が騒ぎ出しそうな名前ですね（笑そういえばツインキャリパーの方はアケボノっぽいロゴが刻まれていました。昔は日立フェロードとかロッキードなんて名前もラインナップにありましたね。バイクだとさらにメーカーの選択肢が多いようですが。
アクア eK スペース G 4WD 2010年11月16日 16:37 おばんです！いつもどうもです！キャンターにブレンボとは・・・・ビックリです(笑) 以前香港で↓のキャンターエボがリリースされた事がありましたが、もしかしたらそれにも付いていたのかな？？？ http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/017/077/099/17077099/P1.jpg	コメントへの返答 2010年11月16日 20:14 こんばんわまあブレンボと言ってもピンキリで農機具分野でのランボルギーニや、航空分野でのロールスロイスのように、同じブランドでも乗用車ほど高級扱いではない商品だと思いますが（笑ダイムラーは商品企画段階で比較する際、あまり系列にこだわらないでメリットありそうな部品ならどこのメーカーの部品でも採用するみたいですね。キャンターエボ初見です！香港はアップダウン＆ゴーストップが多いイメージがあるので、加速競争で勝ち抜くためでしょうか（爆

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ピッピ＆チッチ 2010年11月15日 12:21 ヤマハで製造しているブレンボは通称ヤマンボと言われております(笑) バイク用ですが！	コメントへの返答 2010年11月15日 22:15 ヤマンボ（爆さすがトヨタのシリンダーブロックを作ってるだけはあります。ヤマハならＯＥＭでもイケる技術あるでしょうね。
・・・１番 2010年11月15日 12:52 へぇ～、こりゃあ驚きですキャリパーの横に刻印じゃないのが残念ですが…………。っつーかもしも横に書いてあってもトラックのホイールじゃ見えないですよね	コメントへの返答 2010年11月15日 22:18 まぁあのランボルギーニでも農機具分野ではそれほど高級ということでも無いようなので、価格競争力とかも影響してると思いますが（笑そういえばトラック用ホイールは鉄ならパンダみたいな穴が開いていますが、アルミだと小さい穴しか開いてませんね。
きむきむ☆彡＠充電中（８７％） 2010年11月15日 13:30 ツインキャリパーは元のマウントにステーを着ける方法なら難しく無いですが、、、とんでも無く重量増えそうです（＾＾；サイドブレーキでディスクインドラムが使えない場合、サイド用のキャリパーとフットブレーキ用のキャリパーを２つ着ける場合がありますね☆　サイドもワイヤーにこだわらず油圧にできるのも利点かもしれないです♪	コメントへの返答 2010年11月15日 22:22 元々軽量なコンパクトカーでそこまで足元重量増やしてまでブレーキ強化するメリットがあるか否かという疑問はありますよね（笑そういえば自転車みたいなキャリパー付いてるの見たことありますが、サイドだったんですね。トラックだとエキブレの他、燃焼室にサブバルブ設けたパワータードブレーキや、ミッションとドラシャの間にリターダーという補助ブレーキも入れたりしますが、いずれも重いから乗用車には不向きでしょうね。
st205tt 2010年11月15日 14:18 ツインキャリパー(昔のヤツ)乗ってましたw タイヤ交換の時には皆が見に来て、スゲーとか効きそうとかいろいろで視覚効果は満天でした(笑)	コメントへの返答 2010年11月15日 22:26 スポーツ性能の追求ではなく、日常生活でちゃんと止まれるようにという発想ですから、乗ってみるととんでもなく止まるなんてことは無いですよね（笑
てり～ 2010年11月15日 17:02 ツインキャリパーとどっちが効くんでしょうね。やっぱツインでしょうか？でも、社外パッドも２セット買わないといけないからコストパフォーマンスも悪そうですねぇ・・・そういや、Ｔ社の２トン車とかマイクロバスにも片押し２ポッドが付いてましたが、アレも超重くてＯＨ時は難儀しました（;´Д｀）スライドピン４個付いてたし。。。	コメントへの返答 2010年11月15日 22:30 どっちの方が効くかというと容量が違うので一概に比較できませんが、ピストンの総面積あたりが目安になるかもしれませんね。ツインキャリパーは「お金かけて２４Ｖバッテリー作るよりも既存の１２Ｖバッテリー２つ繋げちゃえ」というトラック屋の発想の産物の様な気がします。パッドの数は多いですが、ただ値段が結構安くて、我々が使ってるスポーツパッドの半分以下だったこともありました（笑
くろネコ 2010年11月15日 23:00 住友製ブレンボは「スミンボ」だそうです。赤キャリは「アカンボ」で黒キャリは「クロンボ」？てことは、金色のブレンボは「ゴールドブレンボ」？どこかのコーヒーみたいです（笑）	コメントへの返答 2010年11月15日 23:06 まるで人権団体が騒ぎ出しそうな名前ですね（笑そういえばツインキャリパーの方はアケボノっぽいロゴが刻まれていました。昔は日立フェロードとかロッキードなんて名前もラインナップにありましたね。バイクだとさらにメーカーの選択肢が多いようですが。
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