バスの３点シートベルト

数年前（ベルトのあるバスは）客席もベルト着用が義務化となりましたが、自分の周囲を見る限り日本ではいまいち定着していないようです。
車体が大きかったりして安心感があるかもしれませんが、事故ったら乗用車と同じ位の危険性があることは実はあまり知られていません。
　　

ところで最近の日本向け観光バスの前席は３点ベルトが装備されています。
（ちなみにオーストラリアでは全席３点ベルト装備が定められています）

上半身を支えるベルトはリクライニングシートの背もたれ経由で床に固定されており、つまり事故の際は背もたれにも荷重が掛かるので、それに耐え得るようシートも強化されているようです。

でもちょっと待てよ？上半身を支えるベルトを背もたれ経由で固定出来るということは、４点ベルトだって可能なはずだし、これを乗用車にも応用したら、わざわざリアシート潰さなくても４点ベルト装備できるということだよね？一般的な４点ベルトのように後から固定した方が物理的な安心感はあるし、バス方式にするならシートの強化が必要だけど、何とか乗用車に応用できないかな？

そういえば昔の乗用車のシートベルトのバックル部は床に直接固定されていましたが、シートを前後に動かすとベルトが体にフィットしなくなるので、２０年ほど前からシートレールに固定するタイプが主流となりましたね。当初バックルをシートレールに固定して大丈夫か？なんて不安がられましたが、今になってみると余計な心配でしたので、もしかしたら今後バス式ベルトが乗用車にも採用される余地はあるかもしれません。