ＡＴ車

ＡＴのバスを試運転する機会があり、ボタン式のセレクターには少し抵抗があったのですが、いざ実際に操作してみると意外と悪くなかったです。

海外では随分前から普及していたのですが、電子制御化により燃費や変速ショックや下りエンブレもＭＴと大差無くなっており、ここ数年で日本のバスにもかなりＡＴが普及してきたように思います。

今回はお馴染みのトルコン式でしたが、改良が突き詰められている分、現時点の乗り味はまだ機械式ＡＴ（自動変速ＭＴ）より優れているように感じました。そのうちにデュアルクラッチ式の機械式ＡＴが熟成されたら、そちらの方がトルコン式を凌駕するような気がします。

個人的には立ち客もいるような車には変速ショックの無いＣＶＴがベターだと思いますが、ベルト耐久性の関係で重量車に使えないのが残念。