90年代にあった恐怖のディーゼルオーバーランが復活の兆しを(ﾟДﾟ;)

ちょっと最近思うところがあったので長文お許しください。


ガソリンエンジンは”混合気”、”圧縮”、”火花”の３つが良ければエンジンは掛かるのですが、
圧縮熱点火のディーゼルは”混合気””圧縮”の２つが良ければ基本エンジンは掛かります。

昔日産キャラバンやアトラスに搭載されていたTD系ディーゼルエンジンでよくあったのですが、
メンテ不良でシリンダー壁に傷が付いたりして圧縮漏れが大きくなると、ブローバイガスが増加
して、それに巻き込まれたオイルがインテークマニホールド経由で燃焼室に入り異常燃焼が発生。

エンジンには常に大量の燃料が供給され、アクセルがベタ踏みになったのと同じ状態になり、
そうなるとアクセルを閉じようとキーを抜こうとエンジンは凄い轟音を上げながら回り続けます。

かなりいい加減な絵ですが、簡略な概要を示すと下の図の右側がそんな感じの状態です


街でこういう状態になっているキャラバンやアトラスを３～４回見かけたことがあるのですが、
駆け寄ってみると全てのドライバーさんはパニックになり、車から抜いたキーを私に差し出し
「エ、エ、エンジンが止まりません！！」と叫んでいました。

経験したことある方はお分かりと思いますが、予期せぬエンジンの吹け上がりは、今まで操って
いた車が、まるで自分に牙を向けて襲い掛かって来るんじゃないかと思うくらい迫力があります。

普通の人ならあまりの轟音でパニックになり、エンジンがぶっ壊れるか車両火災になるまで
車に近寄ることはおろか、何も出来ないケースが殆どです。

この場合、マニュアル車であれば、冷静になってブレーキをしっかり踏みながら４速位
に入れてゆっくりクラッチを繋げば、エンスト状態になり何とかエンジンを止められます。

だからもし街でディーゼルエンジンが吹け上がってパニクってる人を見かけたら、もし
それがMT車であれば、この方法でエンジンを止めてあげることが出来ます。


その後00年代から出回り始めたディーゼルエンジンはブローバイの取り位置が変わったりして、
条件が変わったのか、そういうトラブルが発生しにくくなったような気がします(感覚的にですが)。

しかし最近になって、また予期せぬエンジン吹け上がり発生の話を耳にするようになりました。

どうやら最近のディーゼルエンジンは排気中の黒煙低減のためマフラーにフィルター（ＤＰＦ）が
装着されているのですが、しばらく使ってＤＰＦにススが溜まると、それをＤＰＦ内で燃焼させるため
インジェクターから多めに燃料を噴射して、排気に軽油の生ガスを混ぜて燃焼を促進したりします。

しかし排気に混ぜるはずの軽油が一部エンジンオイルに混入し（オイルダイリューション）、
かさが増えたエンジンオイルが、ブローバイガスの取り口からインテークマニホールドを経由して
燃焼室に侵入し⇒エンジン吹け上がり⇒さらにブローバイガス増加⇒さらに吹け上がり
という状態になっているようです。


さらに問題なのは、最近のトラックやライトバンはＡＴ車が増えているので、その場合は
ブレーキを踏みながらクラッチを繋いでエンジンを止める手段が通用しません。

今後の危機管理のため、ＡＴ車で吹け上がりが起こった場合の対処法を色々調べてみたのですが、
自動車メーカーでエンジン実験をしている人に聞いてみたら、たまにエンジン実験中に予期せぬ
エンジン吹け上がり現象が起こることがあるそうで、ただ実験では丸裸のベンチエンジンなので、
エアダクトを外しインテークパイプにウエスを突っ込み、エンジンを窒息状態にして”良い圧縮”
を取り除くことで、何とかエンジンを止めることが出来るそうです。

しかし車載状態でエンジン吹け上がりが起こった場合、特にトラックやライトバン等のキャブ
オーバー車はどこにエアクリーナーがあるのさえすぐには分かりませんから、吸気系にウエスを
詰めるのはかなり困難で、かつ回転物が近くにあるのでそれは非常に危険と思われます。


どうやらＡＴのディーゼル車で予期せぬエンジン吹け上がりが発生した場合は、オイルが減るか
エンジンが壊れて止まるか、車両火災になるまで安全な場所で見守るしかなさそうです。

エンジンがオーバーランして壊れる場合、エンジン内部で壊れる分にはまだいいのですが、時々
コンロッドとかメタルの破片がシリンダーブロックを突き破って外に飛んでくることがあります。

破片は整備工場の屋根を突き破るほどの威力がある時もあり、人間に当ったら大変ですので、
この場合は、エンジン回転方向の円周上に立たない、というのが具体的な防御策です。
ＦＲ車なら車の側面が危険ということになります。



でも、車がエンジンブローするのをただ見ていても仕方が無いので、後続車に危険を知らせるとか、
消火器を用意するとか、消防車の手配をするとか、野次馬を避難させるとかの仕事はありますが。