自動変速Ｍ/Ｔ？機械式Ａ/Ｔ？

自動変速ＭＴとか機械式ＡＴとか、一般的な呼称はまだバラバラですが、エボＸやゴルフやＧＴ-Ｒ
のＳＳＴみたいなミッションが載ったバスに試乗したので、後席から運転席を撮影してみました。
減速時の自動シフトダウンで、回転を合わせるため自動的にフカしてくれるのが小気味よいです。

普通のＡＴみたいなトルコンロスも無く、自動モードなら変速も最適段を自動選択してくれるので、
燃費面で比較すると、今のところ自動変速ＭＴは普通のＡＴやＭＴより勝っているようです。
ただ信頼性や耐久性がどうなのかは、今後何年か使用することで見えてくるのでしょうね。



個人的にはバスは変速ショックの無いＣＶＴがベストだと思いますが、大型車のトルクに耐えら
れるベルトの実用化が難しいのかまだ実現していません。ただ新レガシイで300馬力40kgmの
ＣＶＴ車が出たので、どこかのメーカーでチャレンジしてくれないか楽しみにしてるのですがｗ



ところでディズニーランドの近隣を走っていたらシャトルバスを見かけたのですが、改めて
後ろからよく見たら窓ガラスやテールランプだけでなく、マフラーエンドもミッキーでした。
激しくエキブレとか使ったらここから黒煙が出たりするのでしょうかｗ




それならサンリオピューロランドもキティ型マフラーカッターで対抗して欲しいところです。