ハブベアリングのグリースって走行中どうなってるんでしょうか

ピニオンが出っぱなしになってフライホイールに連れ回りされて故障したと思われるスターターモーターの底面ですが、熱のために中のグリースが溶けて流れ出ていました。

グリースって常温でヌタヌタですが、一たび温度が上がればまるで浸透性潤滑剤みたいに展延するものなのですね。



そういえばハブベアリングの中にあるグリースって、ベアリングを潤滑させるためにある割には結構テキトーに詰め込まれていて ベアリングから離れた位置にこびり付いていたりすることもありますが、実際はそういうグリースもちゃんと”ベアリングの潤滑”という仕事はしているのでしょうか。

むかし人から聞いた話では、走行中は熱でグリスがゲル状になって、ドラム式洗濯機みたいに中でジャバジャバ動くので、密封さえされていればあまり詰め込み方にはこだわらなくてもＯＫなんて話もありましたが、実際はどうなのでしょうか。

サーキット走行直後に自分のスイフトのハブキャップを外して見てみればいいだけなのですが。