過ぎたケミカルは接触不良の元

整備振興会の雑誌を読んでいたら、艶出し剤等のシリコン成分等がスイッチ内部に入って接触不良やショートを発生させることがある、という注意喚起の記事をトヨタが掲載していました。

艶出し剤でシリコンと言えばポリメイトやアーマオール等でしょうか、私はあの手の艶出し剤は手が滑るのであまり好きではないのですが、あまりにもふんだんに使用すると成分がスイッチ内部に浸透して悪さをしたり、ホコリを呼び寄せたりすることがあるので、過剰な使用は避けるべきと思います。

ただ安い中古車屋さんなどでたまに見ますが、内装のアラを隠すために頼みもしないのにギットギトに塗っている時もあるので、こればかりは車の購入時に注意するしかないですが。




ところでエンジンルームやバンパー裏など風雨に晒される場所にあるカプラ内に、端子のサビ防止のためグリスを入れるケースもありますが、これは色々意見が分かれるところがあって、設計屋さんや電装屋さんなどはどちらかというと『入れない方がいい派』が多く、現場の整備士やボディ屋さんは『入れた方がいい派』が多いような気がします。

もちろんグリスにも色々種類があるので、カプラの中に入れるならそれ専用のグリスを使用するという条件のもとですが・・・ちなみに私は『入れた方がいい派』です＾＾d


端子と言えば電装屋さんから聞いた話ですが、スイッチに定格電流があって その範囲内で使用するのが普通ですが、ミクロ的な視点で見ると適正な電流で使用しているとＯＮ/ＯＦＦ時にごく小さなスパークが発生して、その小さなスパークが接点の酸化被膜を飛ばして接触不良を防ぐそうです。

しかし定格値を大幅に超える電流で使用すると、ＯＮ/ＯＦＦ時に過大なスパークが発生して接点を急激に摩耗させたり、抵抗熱でスイッチが燃えてしまったりします。

また、逆に定格値を大幅に下回る電流で使用すると、ＯＮ/ＯＦＦ時にスパークが発生せず、接点の酸化被膜が除去されないので、長く使用していると接触不良になってしまったりします。

ですから、特にシーソー型スイッチなどスプリングの力で接点を保持しているタイプのスイッチに関しては『大は小を兼ねる、とは限らない』そうです。