元祖ハチロク

自分の出身校で学園祭があると聞いたので、在学中にもっとじっくり見ておけばよかったと後悔していた教材の飛行機を見に行きました。

左は６０年前のＦ-８６ （ＦＴ-８６に似てるっ！いや、こっちが元祖かｗ）
という戦闘機で、セイバーと呼んでいる先生もいました。

私は航空科ではなかったため詳しくないのですが、在学中はこんな展示館は無く、古い格納庫の奥に収納されていたため、マジマジと見るのは今日が初めてだったりしますｗ



ジェットエンジンはアメリカのＧＥ社製で、機体のお尻からスッポリ入れるそうです。


コクピットに座らせてもらいました。自衛隊から払下げてもらった時点で外された計器はありますが、それでも異様な数の計器類です。自分ならサーキットで車を運転する時 きちんと把握できる計器はせいぜい２～３個ですので、そう考えると戦闘機のパイロットはすごいと思います。
黒い筒は奥にレーダーでもあって、防眩のためにあるのかもしれませんね。


プロペラ機です。左の青い飛行機は学生が卒業研究で組み立てたもので、実際に飛んだそうです。


ヘリコプターです。左の警察のヘリコプターは払い下げの時に実際に校庭まで飛んできたそうです。
部活の先輩の話では、授業中『バババババ』と聞こえて砂埃を立てながら校庭に着陸したそうで、
近所中から見物人が集まって来る程だったそうですが、そのうち話を聞きつけたバカな左翼団体が
「戦争の準備をするな」と訳の分からない抗議をしてきたそうですｗ
今はドクターヘリが普及しつつあるので、今同じ事をしても昔ほど騒ぎにならないかもしれません。


ジェットエンジンのカットモデルですが、よく見たら中心軸よりシャフトで動力を取り出しています。
おそらくこれで補機を駆動しているのでしょう（他にも補助ユニットはあるとは思いますが）。


プロペラ機のエンジンカットモデルです。内部を見たらピストンが下向きに付いていました。
構造上こうせざるを得なかったのでしょうね。エンジン停止中にオイルが下がらないのかと
思いましたが、多分潤滑方法がドライサンプなので、向きは大きな問題ではないのでしょう。


戦中のエンジンもありました。左が三菱の42100cc/1500馬力で、輸送機等用だそうです。
右が東京瓦斯電気工業というところの8770cc/150馬力だそうです。
終戦時はともにバラされた状態だったため、戦後の廃棄の目を逃れられたそうです。


バラされたエンジンもありました。飛行機はツインプラグがデフォですね。ＯＨＶ２バルブです。
車に比べてオーバーランの心配が少ないためか、ピストンヘッドにバルブリセスがありません。
圧縮上死点で燃焼室の形は球面状になるので、燃焼効率は良いのではないでしょうか。


計器類もガラスケースに入れてありましたが、なんかアップガレージみたいですｗ


希望者の子供を乗せて飛行機のエンジン始動デモもやっているようでした。
実際に飛ぶわけではないですが、子供の頃こんな経験したら”飛行”少年になりませんかねｗ


ロボットも展示されていました。ロボットコンテストに参加しているそうです。


そういえば昔からあった校車のセドリックがどこか行ってしまいました。
希少価値は高いと思いましたが、どこに行ってしまったのか気になります。