ＯＥＭと批判されますが

昔はニューモデルを出すとよほど爆死レベルの不人気車で無い限りは毎月千数百～数千台売れて、とりあえず開発費と販売コストは回収できましたが、最近は国内が不況なうえ円高も全然是正される様子が無いので、各メーカーとも生き残りのため、開発費低減のため車種削減してＯＥＭで補ったり、人件費が安くて労働者も勤勉なタイあたりで生産したりするメーカーが増えているようです。

これだけＯＥＭモデルが増えると元は同じ車なのに、異なるディーラーで値引き競争するケースも出て来そうです。

そういえば８６とＢＲＺは互いのグレードが微妙にカブらないような設定になっていますが、これももしかしたら同士討ちを防ぐ対策の一つなのかもしれません。

ところで数年前の話ですが、知人が２社から出ているＯＥＭモデル車を買うのに、２社のディーラーで競合させて値引交渉しようとしたら『２社のディーラー間で値引額を協定しているので競合しても変わりませんよ』と言われたそうです。その時は何とも思わず一笑に付しましたが、よく考えたら あまりあからさまにディーラー間で価格協定を結ぶと独占禁止法に引っ掛かるかもしれませんね。




ただ私も販売する立場になった経験があるのでアレなのですが、自分が買う立場になった時、もちろん安く買えるに越したことはないのですが、あまりカツカツに値切るのも、まるで自分のプライドを削っているようでカッコ悪いので、値切りはそこそこで切り上げるようにしています＾＾；