ターボ抜き

ターボ抜きしました。久しぶりなので少し手こずりました。

パイプやエキマニの取回し上、オイルを抜いたりオイルブロックも外さなくてはならないのが面倒です。

ターボの方はケースの全ての取り付けボルトが緩んでケースがガパガパになってしまっていましたが、幸いタービンホイールに損傷は無いようでした。

しかし普段は緩まないボルトが緩んだり外れたりしているので、もしかしたら単純なネジ緩み等ではなく、アンバランスとか何かがあったのかもしれません。

もう社外ターボと付き合うのは疲れましたので、しばらくNAで走ってみようかと思います。

スイスポには付いていけなくなりましたが、サーキットではマーチとかヴィッツなどの好敵手を探そうと思います。あとサーキット行く前に雨乞いをしてウエットになるよう祈るのです。

インジェクターも１６００用から１３００用に戻しました。これで燃費も２０％改善のはずです。




ＬＬＣが前回交換から５年ほど経過しているのでそろそろ換え時ですが、キャップを開けてみると何となくまだ使えそうな気がしたので、少しＬＬＣを抜いて強化剤と余っていた補充用LLCを入れました。

こういう中途半端な整備はあまり効果があった試しがないのですが、たまには妥協します。