こんなになっちゃうのよ

ちゃんと空気圧管理してても、ちゃんとキャンバー３°付けても、スポーツランド山梨走ったらフロントのサイドウォールはこんなになってしまいました。

筑波やしのいだったら慣性使えるからもう少し綺麗に減るのですが、下りヘヤピン続くとコジるからツライなぁ。
もう少し前後の荷重移動出来るといいですが、ＣＶＴはエンブレ弱いしなぁ。

ラリータイヤみたいにサイドウォールにプロテクター付いてれば良いのに。

写真はＴＯＹＯです。サーキットを走るにしてもバランスの良いタイヤです。
ちなみに自分が試した中では今のところＹＯＫＯＨＡＭＡネオバがラジアル最強グリップでしたが、タイヤ底面とサイドウォール境目が若干剥離しやすい傾向にあるようです。