やっとマフラー受け渡しが実現しました

こんばんは

マフラー３本担いで行ったのですね
考えただけでも大変そう

ご苦労様でした

日本の空港では｢重量｣が、現地の空港では｢金額｣がネックでしたが、何とか追加出費も無くパスすることが出来ました。

現地は雨季で気温27度と、夏に逆戻りしたみたいでした(-_-;)

お疲れちゃんです

えっ・・・
ＶＲもある
す『ゲイ』！！！

なんかこんだけＣＯＬＴ＆ＣＯＬＴ+集まってると
近場でオフしてるみたいっすねｗ

まふら～無事受け渡しおめでとちゃんですぅ～(￣▽￣)ﾆﾔ

そーなんですよ。このＶＲって先月納車で、シンガポール登録第１号なんだそうです。

顔がアジア顔だし、オフ会の内容も車集めてダベって、日本のオフ会と全く一緒でした。

そういえば現地は１５００のみだそうです。

お疲れ様でぃす！
詳しい事はまつさんから聞き出しました。

なんか、写真に屋根の無いコルトが…。
ﾜﾀｸｼの目の錯覚でしょうか?

今年の4月にシンガポール人よりブログに｢柿本ほしい！！｣とコメントが入り、それから始まったマフラー開発。

彼らの手に渡るまで、半年掛かりました(^-^;)

コンバチのコルトＣＺＴは先週より欧州から輸入が始まったそうです。

COLT&COLT+集まるとやぱりかわいい(*ﾟｰﾟ*)
ぱんだも気になる...お屋根はどこへ？

日本ではＭＭＦ盛り上がっているかなぁ？
なんて思いながらシンガでプチオフ会を開いてもらいました。

屋根無しは、コルトＣＺＴ、１５００ターボ、５速ＭＴでした！
しかし価格もNA1500コルトの２倍近く･･･
でもフェンダーの三角形ウインカーレンズなど、細かい変更もあってちょっと羨ましかったです。

シンガポールいいですね。

私も一回だけ空港だけ立ち寄った事がありますｗ

屋根なしいいですよね～。

さすがピニンファリーナが手掛けただけあるなぁって
思いました。いつか乗ってみたい

現地Ｄラー開催のコルトＣＺＴ展示会で見つけました。
普通のコルトと比べるとかなり高いそうですが、あちこちでバシバシ契約書が作成されてるほど｢買っちゃうぞ～｣って活気がありました。
さすが人口比でロールス所有率世界一のシンガポールです(^-^;)

仕事半休してスーツ姿で行ったので、まるで出張みたいでした。
橋を渡ったマレーシアにサーキットがあるそうですので、今度機会があったら行ってきます！

お疲れちゃんです。
ついに海を渡っちゃいましたね！
一番左下のコンバーチブルがとても気になります。
ショートデッキに見えますがコルトと車体は同じなのでしょうか？

荷物預かりの時に一瞬規定重量をオーバーしてしまいましたが、重量計からはみ出した箱の角が引っ掛かってしまい、測定値が本当の重量より少なくなってしまったようでした(冷汗)

コルトＣＺＴは欧州製のやつと同じようでした。右ハンドルでＭＴです。

多分コルトと同じ車体と思いますが、屋根が無い分どこかを補強していると思います。
ホイルは15インチでしたから、足回り部品はコルトプラスＲＡと同じかもしれません。