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2006年11月08日

NAコルトに台湾ターボ！

シンガポールでＮＡ１５００コルトにターボ付けている人がいました
台湾製ターボだそうです。燃調どうやってるのかな？詳しく聞けばよかった
よく見たらフィルター無しのターボのコンプレッサーむき出しです！
昔原チャリでやっていた｢直キャブ｣思い出します。
｢車検どうやって通すの？｣
って聞いたら、この状態のまま何とか頑張って通すそうです。

There was Z23A COLT with Taiwan Turbo-Charger at Singapore!
I'm very interested in Fuel/Air Mixture Cotrol etc. about this COLT.
I surprized that this engine did not have air-filter and remembered Air-Filter less motorcycle when I was young.
And would like to know how to pass the legal inspection!

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Posted at 2006/11/08 21:55:33

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しょうシステム＠副総長 2006年11月8日 22:06 お疲れちゃんですｽｺﾞ━━━ヽ(*｀∀´)ﾉ━━━ｲ!!! フィルターなし！！びっくり！！しっかし・・・速そうですねＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）	コメントへの返答 2006年11月8日 22:32 ターボ効いたらマッドマックスの車みたいに｢バヒュー！！｣とか言いそうです！塵とか巻き込んだらローター割れそうですね(^_^;)
ちゃいちゃい 2006年11月8日 22:34 こんばんはスッゲー大胆･･車検はがんばれば通っちゃうんだ･･シンガポール良いな～ボンネットの穴は車検ＯＫなのですか	コメントへの返答 2006年11月9日 0:30 シンガポールは道にツバを吐いたら罰金$1000という厳しい国で、車検も同様に厳しいらしいのですが、日本とは見るポイントが違うみたいです。エクステリアには比較的寛容な国なので、穴あきボンネットは大丈夫だと思います。
くろネコ 2006年11月8日 23:06 すごい乱暴な作りですよね（笑）これがまかり通るんですからいい国かも。先のことを考えず、こういう工作もしてみたかったな～なんて・・・きっとクルマが可愛そうに思えて出来ないんだろうな、自分には。	コメントへの返答 2006年11月9日 0:33 そういえば排ガスと騒音さえクリアしたら大丈夫なようなことを言っていました。でも日本でＴＲＤのスーパーチャージャーキット付けたビッツが車検を通っているところを見ると、厳しさ的には同程度かなと思います。
筑後市民@洗車隊長 2006年11月9日 0:01 凄くお久しぶりにお邪魔しますm(__)m しかし、コレボルトオン？？っていっていいのかわかりませんが凄いですね。まさにチューニングカー。乗った感じが気になるとこです。う～しかし、街乗りでエアクリレスはちとデンジャラスですな(゜o゜)	コメントへの返答 2006年11月9日 0:35 昔スカイラインのセラミックターボに吸気中の塵が当たって損傷してしまうので、その次期型から鉄タービンに変わったなんて事ありましたよね。しかしコルトＲＡと比べてデカイタービンだったので、ドッカン系かと推測します。

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筑後市民@洗車隊長 2006年11月9日 0:01 凄くお久しぶりにお邪魔しますm(__)m しかし、コレボルトオン？？っていっていいのかわかりませんが凄いですね。まさにチューニングカー。乗った感じが気になるとこです。う～しかし、街乗りでエアクリレスはちとデンジャラスですな(゜o゜)	コメントへの返答 2006年11月9日 0:35 昔スカイラインのセラミックターボに吸気中の塵が当たって損傷してしまうので、その次期型から鉄タービンに変わったなんて事ありましたよね。しかしコルトＲＡと比べてデカイタービンだったので、ドッカン系かと推測します。

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