スーパーＧＴ

車メーカーでエアコンの設計をしている同級生から聞いたのですが、最近はスーパーＧＴ車両にもエアコンが付いているらしいですね。軽自動車用の部品を流用してるそうです。

熱中症予防とか、集中力の向上が目的なのかと思ったら、実はエアコンの方がクールスーツより軽いんだそうです。

クールスーツは冷却水の入ったスーツを着て、その冷却水はドライアイスで冷やしてポンプで循環しているそうなのですが、総重量２０～３０ｋｇ必要で、またドライアイスの調整を間違えて冷却水が凍ってポンプが壊れて機能不全になることも多いそうで、それよりもエアコンの方が軽くて性能も安定しているので、スーパーＧＴに限らず、今後エアコン導入の競技車は増えるのではないかとのことでした。

そういえば昔ラリー車でニチラのエアコンが付いて話題になったシルビアもありましたね。
冬でもサーキット走ると結構暑くなりますので（大変なのは人間では無く、車のはずなのですが...)、赤道直下や砂漠の運転は、たとえ湿度が低くても半端な暑さじゃないと思います。


ところでエアコン設計者の話ではエアコン添加剤は入れても効果が無いかロクなことにならないと言っていました。早期に壊れてクレームになったコンプレッサーを分析したところ、内部に残っていたオイルに添加剤が混じっていたこともよくあったそうです。


ただ添加剤系の商品は粗利率が高いので、効果が無いと分かっていてもお店によっては...
おや？こんな時間に誰か来