出先に愛車を置いてくる経験

昨日出張先近くのディーラーにハブベアリングが壊れたセドリックを置いて電車で帰って来たのですが、帰り道に今までの愛車を出先に置いてきた経験を思い出していました。

昔乗っていた１０万円８６トレノは、当時通っていた空手道場の大会に参加するため、仲間を乗せて東京から栃木まで走っていた際、途中で燃料ポンプが壊れて路上で止まってしまいました。

大会の時間が迫っていたので、ここは何よりも仲間を届けることが先決でしたが、幸い先を走っていた車の仲間は、当時まだ珍しかった携帯電話を持っていたので、止まっている場所まで戻るよう公衆電話から伝えることが出来ました。ただ、どちらの車も満席のため、積んであった牽引ロープでトレノを引っ張ってもらい、２台トレーラー状態で会場入りすることとなり、少し恥ずかしかったですｗ

仲間を送り届けた後は、ＪＡＦにディーラーまで運んでもらったのですが、１日では直せないことや、トレノも故障続きだったため、そのまま廃車をお願いして、トヨタレンタカーを手配してもらいました。

普通廃車にするには費用がかかりますが、後日ディーラーに連絡したところ、『欲しい人が見つかったので、修理代＋名変費用と相殺しませんか』と提案され、渡りに船の話だったでお願いしました。

８６トレノは今や１００万以上する車もありますが、その頃ＡＥ８６やＫＰ６１は底値でしたので、５万や１０万で、まるでパーツのように売買されていました。


ＤＴ１２５Ｒは、長野の林道を走りに行った帰りに、１０年以上付き合いがある現地のラーメン屋に寄ったのが運命の分かれ道でした。

当時海外駐在する直前だったので、ＤＴの処分をどうしようか店主と話していたところ、結局店主がバイクを５０００円で買ってくれることになり、すぐレジから５０００円出して手渡ししてくれたので、ＤＴはラーメン屋に置いて 電車で帰って来ました（譲渡証明書は後で送りました）。

あまりガチガチのバイクの格好でなかったので、電車に乗ってもそれほど違和感がありませんでしたが、ヘルメットは裸の状態だったので結構邪魔でした。



そういえば私の実家は中央線沿線だったのですが、昔バイクブームの頃、時々電車の中で皮ツナギを着た若者を見かけました。

おそらく奥多摩や大垂水で転んで、壊れたバイクを現地に残して電車で帰宅していたものと思われますが、ハデハデのレーサーレプリカツナギなんかだと、よりシュールさが増していました。