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イイね!
2015年03月02日

北陸出張

北陸出張 今日は北陸の直江津に出張だったのですが、いつもの夜行バスが満席だったので、たまには電車で行きました。

どうせならあと2週間遅ければ3/14に開通する北陸新幹線に乗れたのにと思いましたが、よく考えたら開通当初は満席かもしれませんので、むしろ混雑時期を避けられて良かったのかもしれません。

大宮駅から越後湯沢経由で直江津まで約2時間でしたが、普段は毎日片道1時間半掛けて通勤している私にとっては、十分なほどあっと言う間でした。

直江津は駅を降りたらまるで埼玉と思うほど雪が無く、除雪車が手持無沙汰にしていました。
これだけ雪が無いんだったら、もう車も夏タイヤで良いんじゃないかと思ったりしました^^


しかし少し車で山道を上がると八甲田山かと思うほどの雪壁だらけの道でした。
取引先の人が乗っていなければ何往復もしてみたい峠道でしたね ^^o゙


仕事が終わって帰りに直江津駅の電光掲示板を見たら、行先に『札幌』と記載があるので
はぁ?と思ったら、最近ニュースでよく見かける列車の名前があるではありませんか。


ホームに行ってみるとちょうど列車が入線して、客室に乗っている人がバラバラ出てきて
先頭車両を撮影し始めましたので、わたしもつい一緒になって撮影してしまいましたw

車両を撮影していた人たちは、いわゆる『撮り鉄』ではなく、この寝台列車の乗客でしたので、
ニュースに出てくるようなマナーの悪い人は居ませんでした。

車内をちらりと見たら満喫している人たちが見えましたが、中には老夫婦の姿も見えました。
あの老夫婦も数十秒でチケットが売り切れる高倍率を勝ち抜いたのでしょうかw



私は別のホームから出る特急はくたかで帰路に就きました。
はくたかも北陸新幹線開業のため今月廃止になってしまうそう
ですので、むしろこの期に乗れて良かったのかもしれません。




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Posted at 2015/03/02 22:32:20

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この記事へのコメント

2015年3月2日 23:18
はくたかの在来線内160キロ運転ってのは新幹線に乗り慣れるとそうでもなさそうですが相当速いんでしょうね・・・このあとの681系(写真の電車)の処遇が気になるところ。
この681系って160キロ走行をするために色々と苦心を重ねた車両らしくて・・・特にほくほく線内は豪雪地帯を駆け抜けるのでその対策で相当苦労したそうです(気圧差とかトンネルドンとか)

トワイライトは転売屋がチケットを牛耳っているようで・・・某オークションで探すと末恐ろしい価格になっていたりします。
コメントへの返答
2015年3月2日 23:44
そう言われてみればはくたかは結構速かったですね。その前に乗っていた上越新幹線に引けを取りませんでした。
ただトンネルばかりでしたので、スピード感はあまり無く、景色は見えないし、携帯の電波も入らず、正直あまり楽しくはありませんでしたがw

寝台は転売屋なのですね。鉄道に限らず興行主は儲けに繋がらないのであまり転売対策に熱心ではないのかもしれませんが、暴力団や反社会勢力の資金源になっている場合もありますので、ちゃんとした対策を考えてほしいですね(買う方も悪いですが)

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