今週もエビスサーキット

先週もエビスサーキットに来ていましたが、ナイター走行ではアクシデントがあり走れずじまいでしたので、昨日は他の用事も乗っけて再度出掛けてきました。

主な用事は、クラッシュ車両から貴重品回収と、摩耗スタッドレス消化のため、くるくるコースでドリフト練習の２つです。

サーキットは土日はドリフト祭のため、昨日の金曜日は嵐の前の静けさで、コースも空いていて存分に走れました。

まず先週アクシデントに見舞われた友人のエボ７から貴重品の取外しです。
２回転したのでまんべんなく破損して、ほとんど使える部品はありません。
エビスでも有料で廃車処分してくれるそうですが、処分方法は検討中です。

東コースを走ってクーリング中の事故で、タイムアタック車両のため左寄り
を走っていて油断してグラベルに落輪してスピン⇒２回転横転だそうです。

サーキットのスタッフによると同じような事故は時々起きているそうですが、
ピットに戻って停車するまで油断はできないとつくづく思いました。



当日は外国人のドリフト大会で西コースは賑やかでした。
アメリカ人のようですが、車両付きのエビスサーキットドリフトツアーがあるそうです。

ドリフトに使われる車両はエビス内にあるショップが管理しており、またサーキットの
駐車場に成田ナンバーのレンタカーが並んでおり、空港から直接福島に来たようです。


陽気な人が多く、ツアー仲間でドリフトを楽しみ、走行後は皆でＢＢＱをしていました。

海外では気軽にドリフトで走れる環境があまり無いらしいです。昨今どこのサーキット
も経営は苦戦していますが、エビスは目の付けどころがいいですね。走りも本格的です。



私はセドリックでくるくるコースを走っていました。
当日他に走っていた人はほとんどリアを滑らせた後にアクセルコントロールでドリフト
を維持していましたが、私はＡＴやビスカスデフなどの車の特性上、そのような走り方
は難しかったので、主に８の字スピンターンなどの練習に時間を割いていました。

左の見切りが付かず、左ターンが大回りになってしまっています。



結局ドリフトではなくジムカーナの練習になってしまいました。
次回はコースになったドリフトコースを走り、もう少し速度域を上げて今度はドリフトの
練習をしたいと思います。車的には不利ですが、ドライビングで挽回したいですね。

ところでリアタイヤは３分山になった廃スタッドレスタイヤを履かせましたが、一杯に
走ってもブロック飛びなど発生しませんでした。浅間５時間耐久ダートの時もスタッド
レスタイヤでしたが、一見軟弱そうに見えて結構丈夫なので驚きました。