湘南へ小旅行

仕事場が神奈川なので、仕事を早引したついでに湘南モノレールに乗りに行こうと思っていたのですが、平日はなかなか時間が取れなかったので、休日に周遊券を買って小旅行してきました。

左の写真は江ノ島駅前の柵ですが、スズメのモニュメントに手編みの上着が被せられていました。

調べたら他にも色々シリーズがあるようです。



大船駅で周遊券を買ってまずは目的の湘南モノレールに乗りました。
加速や横揺れが結構強くて、何も掴まらずに立っていたらよろけてしまうほどでした。
メーターを見た時には最高60キロでしたが、浅草花やしきのジェットコースターではない
ですが周囲との空間が狭く、もう少し出ているように感じました（Youtubeにあった動画↓）


揺れのためか車両間の動きも大きく、係員以外の車両間の移動は禁止されていました。
車両の真下には道路があるため、窓から物を落下出来ない構造になっていました。



基本単線のため、すれ違いの駅ではポイントが毎回動いていました。
１０～１５分置きと結構本数が多いので、１年で何千回と動いていると思いますが、何十個あるポイントの１個壊れるだけで大混乱となるので、メンテにかけるコストもかなりものではないでしょうか。
駅の真下も道路なのですが、エアコンなどの液だれ用の皿がありました。
江ノ島駅には子供用のシミュレータもありました。お、おじさんもやっていいかな。。。



途中の駅間に車庫が見えたので、一駅戻って車庫を見に行きました。周遊券はこんな時便利です。
しかし吊り下げ式のモノレールって地面が無いので、故障や事故があった時は作業方法がかなり制限されるので、何かあったら大変そうですね。



途中の駅間に廃線跡があったので、また一駅戻って見に行きました。
後で調べたらＪＲ大船工場跡の引き込み線だそうで、レールもガスでぶった切ってそのままでした。
以前は架線もあったそうですが、そのうちレールも撤去されるのでしょうね。湘南モノレールのプラレールの広告がありましたが、レールが特殊なので他のプラレールとの汎用性は無いようです。



江ノ電にも乗りました。こちらは観光客が多く、ピーク時は電車に乗りきれない時もあるそうです。
ただこの辺の道路は夏は大渋滞になるそうですので、車を利用するよりかはマシだと思いますが。
私は路面電車に慣れていないので、電車との距離が近い感覚に慣れるのに時間を要しました。
人家の目の前を通るので、人の線路横断が問題になっていましたね。



江ノ電に乗りましたが、連結部に車輪があるので、普通の電車とはヨー方向の感覚が少し違うように感じました。バスもあるのかと時刻表を見ると土日だけ１日１本って凄い本数ですが、渋滞のため、その時刻表も当てにならないかもしれません。
バイクや自転車にサーフボード乗せて来るサーファーもよく見ました。ただ鉄はすぐ錆びそうです。
線路わきに軌道も走れる保守トラックが置いてありましたが、レンタルのニッケンのでした。
調べたらレンタカーで借りられるようですね。借りても使い道が無いですが。