タイヤ裏組み

セドリックの前輪サスは設計が古くロールすると沈み込んだ以上にキャンバー角が付いてしまうので、サーキットを走るとすぐタイヤの外側だけ減ってしまい、タイヤを無駄に消費してしまいます。

コーナー中の写真を見ると、整備士の教科書に載っているキャンバー角の説明図みたいです。


週末リンクサーキットを走ったのですが、そろそろこのタイヤも終わりだなと思っていたところ、
タイヤチェンジャ―を借りることが出来たので、サーキット用タイヤの内外を裏組みしました。



お店に頼むと１本1000～2000円してしまうので、残り少ないタイヤに掛けられる金額ではありませんが、リンクサーキットでは自分でやれば１本２５０円で機械を使わせてもらえたので助かりました。

ただし裏組み直後は路面に対しカド当たりになりグリップが極端に低いので注意が必要です。
また数周走って当たりが出た後も、新品タイヤに比べるとグリップはかなり低く感じますし、
経験上あまり良いタイムが出たこともありません。

タイヤのゴムを無駄なく使うと言う観点は良いですが、練習用という感じでしょうか。