松本電鉄 上高地線 廃線跡検証の旅

２月に松本に行った際に松本電鉄（アルピコ交通）上高地線に乗ったりしたのですが、後で調べたら終点駅の先にかつて伸びていた線路跡があると知ったので、別件で長野に行った際に検証してきました。


この路線は松本駅～新島々駅という十数キロほどの区間の電車ですが、かつては島々駅という駅がもう１つ先に伸びていたそうですが、１９８３年の土砂崩れをきっかけに島々駅区間は廃止になってしまったそうです。



今は新島々駅が終点となりますが、バスターミナルでもあるので、ここから平湯や白川や岐阜方面のバスに乗れたりします。新島々駅の向かいには廃止された旧島々駅が移設され、資料館として展示されていたそうですが、残念ながら現在は耐震基準の関係で中には入れない状態だそうです。



どうせ１駅ですので、新島々駅から岐阜方面に歩いてみました。駅から２００ｍくらい進むと線路が途切れていましたが、その先は砂利道で電車が通っていた面影がありました。



途中から線路跡と土壁が重なります。もしかしてここが廃止の要因となった土砂崩れかもしれません。同じような状態の区間は他にもあり、もし全線を復旧させようとすると、かなりの大規模な土木工事を要することが想像されました。
しかしこの辺りからかなり線路跡が歩道に近くなってきました。近過ぎるので間違いじゃないかとも思いましたが、この地域は柵とか無くても歩道脇を電車がバンバン走っているのが普通のようです。



線路跡は古い電柱を伴って歩道脇を進んでいました。線路跡を歩けそうだと思って土手に登ってみましたが、草は生い茂り、スズメバチはカチカチ言いながら近寄ってくるので、大人しく歩道を歩きました。沢のところは覗き込むと鉄橋跡が見えました。冬ならもう少しよく見えそうです。



旧島々駅は現在のバス停の『前淵』の辺りと聞いていたのですが、駅舎があったはずの場所には道路が重なっており、辻褄が合いません。後で調べたら道路が拡張・移設されたそうで、昔の写真から察するに緑線のように駅舎があったと思われます。この区間は廃止後３０年余りですが、道路拡張など開発された影響か、他の廃止線と比較すると年数の割には片づけられている印象です。



せっかくなので、車で山方面に進んで 乗鞍スカイラインや平湯温泉に足を伸ばしてきました。
乗鞍は凄いワインディングなのですが、環境保護のため１０年ほど前から一般車通行禁止となり、バスやタクシーのみとなりました（レンタカーでマイクロバス借りれば自分の運転で走れるかもｗ）。