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  5. コルトのローターも修行に旅立つ (T_T)/ [コル注]
基本ノーマル主義です (^^)
イイね！
   
2007年10月11日

コルトのローターも修行に旅立つ (T_T)/

コルトのローターも修行に旅立つ (T_T)/ 先日サーキットでローターを軽くゴリっとやってしまったので、ストックの純正パッドを付けて自走帰宅しました。

帰ってからローター点検したら、純正パッドで数百キロ走ったおかげである程度は自然治癒したのですが、少し残った傷のおかげで 次に入れるスポーツパッドが偏磨耗してしまうのも面白くないので、コルトのローターも自分で外して持ち込み研磨に出しました。

ローターが修行から帰ってくる頃には スポーツパッドやスタビブッシュなどの部品も揃うと思いますので、一緒に作業してしまいますか (^^)o
ブログ一覧 | コルトプラス | 日記
Posted at 2007/10/11 00:54:27

   

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この記事へのコメント

きゃさ
2007年10月11日 1:04
自転車のかごに入っているのが何ともお茶目な感じです(笑)

パーツいろいろ良いですね♪

事務化出たい～(笑)

まだ慣らし中のきゃさでしたｗ
コメントへの返答
2007年10月11日 1:11
それでは、まず初めにお買い上げのパーツはリアパッドから(笑)

今回は福島まで下道で節約しましたが、それでも やはりサーキットよりジムカーナのほうが車の消耗も少ないですねぇ。

信越でも何かモースポ企画があれば、遠征しますよ。以前もnt50さんの伊那サー企画に遠征参加しましたし(笑)
白の閃光
2007年10月11日 12:45
私も最近ローターが気になるのですが、ローター研磨はいくらぐらいかかるものなんですか～？
コメントへの返答
2007年10月11日 13:00
色々探したのですが、近所のＤラーでは車両装着状態のみ受付し、約1万5千円だそうです。
自分で外して持ち込む場合で　近所のモータースや工場を探してみたところ、1枚\3000～\6000でしたので、私は\3000/枚のところに持ち込んでいます。
まつ27
2007年10月11日 20:11
コルトのローターって外しやすいですよね（笑）
コメントへの返答
2007年10月11日 23:15
ハブボルトは大変なのに、ローターは何て簡単なんでしょうか♪
目つぶって作業できるかも(ぇ
とらへのん
2007年10月12日 1:22
多分チャリの前籠だと思いますけどドアンダ－になりませんか!?ｗｗ
コメントへの返答
2007年10月12日 8:12
超フロントヘビーな上に、段差を通ると鐘の音がします(笑)

   

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